El Manual de Diseño de Carreteras y Puentes ( DMRB ) es una serie de 15 volúmenes que proporciona normas, notas de asesoramiento y otros documentos relacionados con el diseño, la evaluación y el funcionamiento de las carreteras principales , incluidas las autopistas en el Reino Unido y, con algunas modificaciones, en la República de Irlanda . También constituye la base de las normas de diseño de carreteras que se utilizan en muchos otros países.
Los volúmenes del DMRB forman parte de un conjunto de documentos técnicos producidos por National Highways , que comprende:
Los volúmenes que componen el Manual de Diseño de Carreteras y Puentes son: [1]
Volumen 0 – Introducción y requisitos generales
Volumen 1 – Estructuras de carreteras: procedimientos de aprobación y diseño general
Volumen 2 – Estructuras de carreteras: diseño (subestructuras y estructuras especiales), materiales
Volumen 3 – Estructuras de carreteras: inspección y mantenimiento
Volumen 4 – Geotecnia y drenaje
Volumen 5 - Evaluación y preparación de proyectos viales
Volumen 6 - Geometría vial
Volumen 7 - Diseño y mantenimiento de pavimentos
Volumen 8 - Señales de tráfico e iluminación
Volumen 9 - Control de tráfico y comunicaciones
Volumen 10 - Diseño ambiental
Volumen 11 - Evaluación ambiental
Volumen 12 - Evaluación de tráfico de proyectos viales
Volumen 13 - Evaluación económica de proyectos viales [Volumen retirado]
Volumen 14 - Evaluación económica del mantenimiento de carreteras [Volumen retirado]
Volumen 15 - Evaluación económica de proyectos viales en Escocia
Los volúmenes individuales contienen requisitos técnicos y orientación sobre una amplia gama de temas relacionados con las carreteras, necesarios para realizar obras en la Red Vial Estratégica [2].
En términos de evaluación de proyectos, los métodos de evaluación costo-beneficio y de impacto ambiental establecidos en el DMRB proporcionan aportes importantes al enfoque utilizado para evaluar nuevos proyectos viales, incluido el antiguo Nuevo Enfoque de Evaluación .
En 2005/06 se revisó el enfoque de las barreras de seguridad, pasando de un enfoque prescriptivo a un sistema basado en la evaluación de riesgos (Proceso de evaluación de riesgos de las restricciones de la carretera (RRRAP)). [3] Se emitió la TD 19/06, "Requisitos para los sistemas de restricción de la carretera" [4] y se retiraron los planos de las barreras de seguridad del Volumen 3 del Manual de documentos contractuales para obras de carreteras, que se reemplazarán por la lista de sistemas de restricción de la carretera EN 1317 aceptada por la Highways Agency. [5]
Cuando se publicó originalmente la DMRB en 1992, solo cubría las carreteras de Inglaterra y Gales. Posteriormente, su ámbito de aplicación se amplió para incluir las carreteras de Escocia e Irlanda del Norte. La DMRB está gestionada por la Dirección Nacional de Carreteras en nombre de las agencias responsables de las carreteras principales de Escocia, Gales e Irlanda del Norte. Sin embargo, los requisitos establecidos pueden estar sujetos a variaciones nacionales en las tres naciones descentralizadas.
En 1992 se publicó como un conjunto de documentos en hojas sueltas en archivadores. En 2002, el DMRB se puso a disposición de forma gratuita en Internet en [6] . Las copias en papel en archivadores siguieron estando disponibles para su compra, así como las copias en discos compactos.
En 2015, como parte del Protocolo [7] adjunto a la licencia para que Highways England Ltd fuera la Compañía Estratégica de Carreteras, se exigió que se revisara la estructura, la facilidad de uso y el contenido de la DMRB antes de marzo de 2020. Highways England designó a WSP para que ayudara con el liderazgo intelectual sobre cuáles deberían ser estos cambios. Entre abril de 2015 y marzo de 2016, se llevó a cabo una amplia consulta con las partes interesadas y se elaboraron varias recomendaciones. Los primeros documentos con el nuevo formato se publicaron en junio de 2018. [8]
En lugar de crear un manual de diseño independiente para carreteras en la República de Irlanda, el Manual de diseño de carreteras y puentes del Reino Unido también se aplica en la República de Irlanda desde 2001, con un apéndice adicional insertado por la Autoridad Nacional de Carreteras para atender las condiciones locales del país. En esta forma se conoce como el Manual de diseño de carreteras y puentes de la NRA o NRADMRB . La versión irlandesa incorpora los volúmenes 1, 2, 4 a 8 y parte del volumen 9 del DMRB del Reino Unido. [9]
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)Carreteras nacionales
Departamento de Transporte