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HMS Malabar (1866)

El HMS Malabar fue un buque de transporte de tropas de la clase Euphrates botado en 1866, y el quinto barco de la Marina Real en emplear ese nombre. Fue diseñado para transportar tropas entre el Reino Unido y la India británica, y se empleó en esa función durante la mayor parte de su vida. Se convirtió en el buque base (o buque de depósito ) del Royal Naval Dockyard, Bermudas en 1897. Fue rebautizado como Terror en 1901 y vendido en 1918. Su nombre se utilizó más tarde como la fragata de piedra en la que se enroló el personal de tierra en Bermudas, y más tarde para la Base Naval de Su Majestad en Bermudas , después de la década de 1950, cuando el astillero se redujo a una base.

Diseño

Malabar fue uno de los cinco buques con casco de hierro de la clase Euphrates . Los cinco fueron construidos con un diseño de 360 ​​pies de largo total por aproximadamente 49 pies de ancho, aunque Malabar era ligeramente más pequeño que el resto de la clase. Tenían una sola hélice, una velocidad de 14 nudos, una chimenea, un plan vélico de aparejo de barca , tres cañones de 4 libras y un casco pintado de blanco. Su proa era una "proa de ariete" que se proyectaba hacia adelante por debajo de la línea de flotación.

Identificación

Los buques de transporte de tropas de la clase Euphrates podían identificarse por una banda de color diferente en el casco. La banda del casco del Malabar era negra. La banda azul del casco de su buque gemelo, el Euphrates, se convirtió en el estándar para todos los buques de transporte de tropas de Su Majestad. [4]

Carrera

Fue construido para transportar tropas entre el Reino Unido y el subcontinente indio y fue operado por la Marina Real Británica . Transportó hasta 1.200 tropas y familiares en una travesía de aproximadamente 70 días.

Al igual que sus hermanas, fue rediseñada y su motor de vapor de expansión simple fue reemplazado por un motor de expansión compuesta Napier de 2 cilindros en 1873. [1]

El 2 de noviembre de 1878 sufrió una avería en el motor en el Canal de la Mancha a 17 millas náuticas (31 km) al este sureste de Prawle Point , Devon , mientras realizaba un viaje desde Portsmouth , Hampshire a la India . Fue remolcada por el vapor Benjamin Whitworth , que con la ayuda de dos remolcadores del Almirantazgo la llevó a Plymouth , Devon. [5] En 1878 o principios de 1879 encalló en Whitsand Bay , cerca de Plymouth. Su oficial al mando, el capitán Percy Luxmoore, fue destituido del barco y reemplazado por el capitán John Grant. [3]

Entre agosto de 1887 y principios de 1890 estuvo comandada por el capitán Arthur Dalrymple Fanshawe . [3]

Destino

En 1897 se convirtió en buque de depósito en Bermudas y el 1 de mayo de 1905 pasó a llamarse HMS Terror ; más tarde, el astillero naval real de Bermudas utilizó el nombre de Malabar . El Terror se vendió en enero de 1918. [1]

HMS Malabar

Notas

  1. ^ Aunque Winfield tiene 1865, se trata de un error de imprenta y debería decir 1866. Se pueden solicitar copias de la errata al autor.

Referencias

  1. ^ abcde Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los buques de la Marina Real 1815-1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.OCLC 52620555  .
  2. ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  3. ^ abc "HMS Malabar en el sitio web de William Loney RN" . Consultado el 23 de junio de 2009 .
  4. ^ La Marina Real en Malta, Volumen Uno: La Era Victoriana - 1865-1906, página 51, por Richard Ellis y el Teniente Comandante Ben Warlaw RN - ISBN 0907771432 
  5. ^ "Envíos". Daily Gazette for Middlesbrough . N.º 3552. Middlesbrough. 4 de noviembre de 1878. pág. 4.