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Ministerio de Transporte (China)

El Ministerio de Transporte de la República Popular China ( chino :中华人民共和国交通运输部) es una agencia responsable de las regulaciones del transporte ferroviario, por carretera, aéreo y acuático en China . [1] Es un departamento constituyente del Consejo de Estado .

Función

Las funciones del Ministerio de Transporte incluyen la coordinación del sistema de transporte, la orientación y planificación de la gestión de los centros de transporte y la implementación de políticas y normas para carreteras, vías navegables y aviación civil . [2] : 40 

Historia

Los orígenes del MOT se remontan a 1912, cuando se creó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la República de China .

A principios de marzo de 2008, el Congreso Nacional Popular anunció la creación de un ministerio combinado de transporte terrestre, aéreo y marítimo. El Ministerio de Comunicaciones, la Administración de Aviación Civil y la Oficina Postal Estatal se fusionaron en el nuevo Ministerio de Transporte. [3] Esto excluyó el transporte ferroviario, que fue administrado por el Ministerio de Ferrocarriles hasta que su función reguladora pasó al MOT en marzo de 2013.

Varios organismos que dependen del Ministerio, entre ellos:

Antiguo nombre inglés

Un predecesor del ministerio actual fue el Ministerio de Comunicaciones (MOC). En otros países, un Ministerio de Comunicaciones es responsable de las telecomunicaciones y la radiodifusión. Sin embargo, el MOC chino supervisaba el transporte terrestre y fluvial, mientras que otros ministerios supervisaban las telecomunicaciones y la radiodifusión. Esta discrepancia se debió a los cambios en el idioma inglés que se produjeron después de la creación del Ministerio.

Una definición de la palabra inglesa comunicación es la conexión de dos puntos por un medio de transporte. [4] [5] Las carreteras, los ferrocarriles y las vías navegables se consideraban formas de comunicación. [6] Cuando la dinastía Qing estableció el Ministerio de Correos y Comunicaciones en 1906, la palabra inglesa comunicación todavía tenía este significado. [7] Después de que se estableciera la República Popular China, se crearon otros ministerios para supervisar los ferrocarriles, las aerolíneas, los servicios postales y las telecomunicaciones. Las funciones de transporte restantes permanecieron en manos del Ministerio de Comunicaciones.

Sin embargo, el idioma inglés se movió en la dirección opuesta. En 1907, la comunicación había comenzado a adquirir un significado diferente: un sistema de transmisión de información a distancia. [5] Con el tiempo, este se convirtió en el significado principal de la palabra comunicación , mientras que transporte y transporte se convirtieron en los términos preferidos para la conexión de dos puntos. Como resultado, el Ministerio de Comunicaciones chino terminó con un conjunto diferente de responsabilidades del Ministerio de Comunicaciones de otros países.

Lista de ministros

Véase también

Referencias

  1. ^ "Memorando de entendimiento entre el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas de la República de la India y el Ministerio de Transporte de la República Popular China sobre cooperación en materia de carreteras y transporte por carretera". Ministerio de Asuntos Exteriores . 23 de octubre de 2013.
  2. ^ Zhang, Angela Huyue (2024). High Wire: Cómo China regula las grandes empresas tecnológicas y gobierna su economía . Oxford University Press . ISBN 9780197682258.
  3. ^ Callick, Rowan (13 de marzo de 2008). "Beijing inaugura un superministerio verde". The Australian . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2009. Consultado el 22 de marzo de 2008 .
  4. ^ "Comunicación (n.)". Diccionario Etimológico en Línea .
  5. ^ ab "Comunicación, n.". Diccionario Oxford de inglés .
  6. ^ Trotter, RA, Capitán JK (1881). "The Military Prize Essay, 1881. Military Operations in the United Kingdom Considered, Particularly as Influenced by the Enclosed Nature of the Country". The Journal of the Royal United Service Institution . XXV (CIX): 3. Medios de comunicación. Estos pueden dividirse en comunicaciones ferroviarias, comunicaciones por carretera y comunicaciones por agua.
  7. ^ "Líderes en ayuda de los afectados por los incendios". Railway World . L (17). Filadelfia y Nueva York: 1. 27 de abril de 1906. Al principio, la comunicación ferroviaria en el norte de San Francisco por el Pacífico Sur se interrumpió por encima de Santa Rosa, que se encuentra sesenta millas por encima de la metrópolis occidental. En el sur, los trenes no podían circular por encima de Fresno.

Enlaces externos