El HNLMS Kortenaer ( en holandés : Hr.Ms. Kortenaer ) fue un destructor de clase Admiralen de la Armada Real de los Países Bajos , llamado así en honor al almirante holandés del siglo XVII Egbert Bartholomeusz Kortenaer .
A mediados de la década de 1920, los Países Bajos hicieron pedidos de cuatro nuevos destructores para ser desplegados en las Indias Orientales. Se construyeron en astilleros holandeses según un diseño de la empresa británica Yarrow Shipbuilders , que se basaba en el destructor HMS Ambuscade , que Yarrow había diseñado y construido para la Marina Real Británica . [2]
El armamento principal del barco consistía en cuatro cañones de 12 centímetros (4,7 pulgadas) construidos por la compañía sueca Bofors , montados dos a proa y dos a popa, con dos cañones antiaéreos de 75 mm (3,0 pulgadas) montados en el centro del barco. Cuatro ametralladoras de 12,7 mm proporcionaban una defensa antiaérea cercana. El armamento de torpedos del barco comprendía seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) en dos montajes triples, mientras que también podía transportar 24 minas . Para ayudar en las operaciones de búsqueda, el barco llevaba un hidroavión Fokker C.VII-W en una plataforma sobre los tubos lanzatorpedos de popa, que se bajaba al mar mediante una grúa para las operaciones de vuelo. [1] [3]
Al ser un destructor, el Kortenaer no estaba blindado y era capaz de alcanzar una velocidad de 36 nudos y recorrer 5.900 km (3.666 millas) a una velocidad de crucero de 15 nudos. [4]
El buque fue botado el 24 de agosto de 1925 en la Scheepswerf en Machinefabriek de Burgerhout , en Róterdam, y botado el 30 de junio de 1927. El buque fue puesto en servicio el 3 de septiembre de 1928. [5]
El 11 de junio de 1929, un destacamento de marines fue enviado a bordo del Kortenaer a Curazao , después de que los rebeldes venezolanos , liderados por Rafael Simón Urbina , atacaran Fort Amsterdam , en Willemstad , el 8 de junio. [6]
En 1940, el navío y su gemelo, el Van Ghent, custodiaron cinco buques de carga alemanes, que fueron relevados por el crucero Java el 26 de abril de 1940. [7]
Sirvió principalmente en las Indias Orientales Neerlandesas y, cuando estalló la guerra en 1941, estaba en Surabaya .
Participó en la batalla del estrecho de Badung entre el 18 y el 20 de febrero de 1942, donde encalló en una de las orillas del canal tras perder temporalmente el control del timón. Al barco holandés le resultó imposible volver a la formación y tuvieron que esperar a la marea de la mañana siguiente para liberar el barco. El Kortenaer fue enviado a Surabaya para reparaciones.
Artículo principal: Batalla del mar de Java
Regresó a acción a tiempo para la Batalla del Mar de Java el 27 de febrero de 1942, donde jugó un pequeño papel, disparando a la flota japonesa pero sin utilidad.
Sin embargo, el Kortenaer quedó grabado en la historia al ser el blanco del torpedo de mayor alcance de la historia. A una distancia de 22.000 yardas (20.100 m), el crucero pesado japonés Haguro , que acababa de paralizar con disparos al crucero pesado HMS Exeter , disparó una ráfaga de ocho torpedos Tipo 93 de 61 cm (24 pulgadas) , uno de los cuales alcanzó al Kortenaer . [8] El Haguro hundiría más tarde a otro buque de guerra holandés, el crucero ligero HNLMS De Ruyter , con otro torpedo alcanzado durante el enfrentamiento. [8]
Alexander Sharp, oficial al mando del cercano destructor de la Armada de los Estados Unidos USS John D. Edwards , registró que " el Kortenaer , a unas 700 yardas (640 m) con rumbo 80° relativo, fue golpeado en el cuarto de estribor por un torpedo, explotó, se volcó y se hundió de inmediato dejando solo una proa y una popa dobladas a unos pocos pies sobre la superficie". El destructor de la Marina Real HMS Encounter rescató a 113 hombres del total de 153, incluido el teniente comandante A. Kroese, y los llevó a Surabaya.
Más de 100 barcos y submarinos de varios países se hundieron durante la guerra en los mares alrededor de Indonesia, Singapur y Malasia, y muchos están designados como tumbas de guerra . Se sabe que ha habido una recuperación ilegal de los restos, a menudo utilizando explosivos. El naufragio de Kortenaer fue descubierto por buceadores especialistas en naufragios en agosto de 2004. Los restos del HNLMS De Ruyter y el HNLMS Java habían sido descubiertos por el mismo grupo en diciembre de 2002. [9] En 2016, se descubrió que los restos de De Ruyter y Java , y gran parte de Kortenaer habían desaparecido del lecho marino, aunque sus huellas en el fondo del océano permanecieron. El Ministerio de Defensa de los Países Bajos sugirió que De Ruyter , Java y Kortenaer pueden haber sido rescatados ilegalmente. [10] En febrero de 2017, se emitió un informe que confirmaba la ubicación y el estado de los tres naufragios. [11] [12]
6°29′S 112°05′E / 6.483, -6.483; 112.083