El río South Koel ( Odia : ଦକ୍ଷିଣ କୋଏଲ ନଦୀ ; hindi : दक्षिण कोयल नदी ) es un río de 285 kilómetros (177 millas) de largo que atraviesa Jharkhand y estados de isha en la India . Se origina en las cascadas de Lawapani, cerca de Lohardaga , meseta de Chota Nagpur y en las cascadas de Lawapani, cerca de Lohardaga , meseta de Chota Nagpur , a 82,5 kilómetros (51 millas) de Ranchi , y une los ríos Belsiangar y Singbhum. El Koel es alimentado por tres arroyos en Jharkhand, a saber, el Karo del Norte , el Karo del Sur y el Koina . [1] El río Koel del Sur ingresa a Odisha y se une al río Sankh en Vedavyas cerca de Rourkela, desde donde recibe el nombre de Brahmani . [2]
El río Singhbhum está drenado por tres sistemas fluviales: Subarnarekha , Baitarani y Brahmani . Las cuencas hidrográficas de estos tres sistemas se originan cerca de Gamharia en Kolhan y se extienden hacia el noroeste, suroeste y este respectivamente desde su centro común. Estas cuencas hidrográficas dividen el Subarnarekha y sus afluentes del Baitarani y sus afluentes, y este último a su vez de los ríos Karo Sur y Deo, que alimentan al Brahmani a través del Koel Sur.
El túnel ferroviario de Saranda, de 1,521 kilómetros (1 milla) de longitud, en la línea principal del ferrocarril del sudeste Howrah - Mumbai , divide los sistemas Subarnarekha y Brahmani, y en este punto la cuenca hidrográfica abandona el Kolhan, continúa en dirección norte a través de Porahat y finalmente se fusiona en la meseta de Ranchi entre las colinas de Bicha y Tatkora. De estos tres grandes ríos, solo el Subarnarekha fluye por el distrito. El Baitarani forma durante unos 12 kilómetros (7 millas) el límite entre el área de Kolhan y Keonjhar (en Odisha), mientras que el Brahmani drena el oeste del distrito a través de su afluente, el South Koel, y sus alimentadores, el North Karo y el South Karo , y este último a su vez es alimentado por el río Deo . [3]
El proyecto Koel-Karo está ubicado en los distritos de Ranchi y West Singbhum. El proyecto de energía de 710 MW implica la construcción de dos presas de tierra: una de 44 metros (144 pies) de altura, a través del río South Koel cerca de Basia, y la otra de 55 metros (180 pies) de altura, a través del río North Karo cerca de Lohajima. Las dos presas estarán conectadas por un canal transcuenca, con seis unidades de 115 MW cada una en la central eléctrica subterránea de Lumpu-ngkhel y una unidad de 20 MW en Raitoli. Se verán afectadas unas 120 aldeas, desplazando a más de un lakh (100.000) personas. Unas 22.000 hectáreas (54.000 acres) de tierra quedarán sumergidas. Del total de tierras adquiridas, 12.000 hectáreas (30.000 acres) corresponden a tierras agrícolas, mientras que 10.000 hectáreas (25.000 acres) son bosques. La disputa surgió a raíz del paquete de compensación para las personas desplazadas y las protestas comenzaron en 1974 y han continuado desde entonces. [4] El proyecto finalmente se archivó en 2003, cediendo a las protestas.