El HNLMS K VIII fue uno de los tres submarinos de la clase K VIII de la Marina Real de los Países Bajos , construido para servir como buque de patrulla para las colonias holandesas. [1] Botado en 1922, el barco entró en servicio al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , antes de ser dado de baja en 1942.
El K VIII fue encargado por el Ministerio de Colonias holandés al astillero Koninklijke Maatschappij de Schelde en Vlissingen el 27 de junio de 1917, depositado el 31 de octubre de 1917, pero no botado hasta el 28 de marzo de 1922. [2]
El 18 de septiembre de 1922, el K VIII inició su viaje a las Indias Orientales Holandesas . Durante esta travesía, el barco estuvo acompañado por los submarinos K II y K VII y el buque de suministro de submarinos Pelikaan . El convoy zarpó del puerto de Flesinga y realizó escalas en Túnez, Gibraltar, Alejandría, Adén, Colombo y Sabang, antes de llegar a Tanjung Priok el 24 de diciembre. [1]
Al estallar la guerra con Japón, el K VIII se encontraba en Surabaya , en reserva. En enero de 1942, el K VIII fue desplegado con la tripulación del K XIII, que había resultado dañado debido a la explosión de una batería. El K VIII patrulló el mar de Java y el estrecho de Madura , pero no realizó ataques a los barcos enemigos. Después de la invasión de Java por las fuerzas armadas japonesas, el K VIII huyó a Fremantle . [1]
Tras la llegada del K VIII a Fremantle, la tripulación fue enviada al Reino Unido para trabajar en nuevos submarinos. Debido a su antigüedad y a la consiguiente falta de tripulación, se decidió dar de baja al K VIII el 18 de mayo de 1942. [1]
Las baterías del K VIII fueron rescatadas para reemplazar las del K IX . Después de un nuevo desmontaje en 1943, el casco fue remolcado hacia el sur hasta Cockburn Sound, donde iba a ser varado en la bahía de Jervoise y desguazado. Sin embargo, mientras estaba siendo remolcado, el casco se hundió a 100 metros (330 pies) de la costa y fue abandonado. El casco permaneció allí hasta 1957, cuando fue declarado un peligro para la navegación para los barcos que utilizaban la nueva refinería de petróleo de Kwinana , y fue destruido con explosivos. [1] La torre de mando de latón se instaló en el barco piloto Lady Forrest del puerto de Fremantle [3] .
32°8′31″S 115°45′32″E / 32.14194, -32.14194; 115.75889