El SS John Carter Rose fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a John Carter Rose , juez de circuito de los Estados Unidos del Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Cuarto Circuito y anteriormente juez de distrito de los Estados Unidos del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Maryland .
El John Carter Rose fue botado el 10 de junio de 1942, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), MCE casco 56, por el Astillero Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland; fue patrocinado por la Sra. Harry B. Kreisher, la esposa de un empleado del astillero, y fue botado el 31 de julio de 1942. [1] [2]
Fue asignada a American West African Line, Inc. , el 10 de agosto de 1942. [4]
El John Carter Rose se había dispersado del convoy TRIN-15 el 4 de octubre de 1942, durante su viaje inaugural. Llevaba 7979 toneladas largas (8107 t) de gasolina, en 26 000 bidones, junto con alimentos, tuberías, neumáticos y camiones. El 6 de octubre, a unas 620 millas (1000 km) al este de Trinidad , fue avistado, sin escolta, por el submarino alemán U-201 , a las 16:04. Unas horas más tarde también fue avistado por el U-202 , que junto con el U-201 , comenzó a perseguir al John Carter Rose hacia el este. [5]
El U-201 disparó contra el John Carter Rose a las 00:06 del 7 de octubre, desde su tubo de torpedos de popa. El U-201 se vio obligado a sumergirse después de que el torpedo que disparó fallara o fallara, y el John Carter Rose abrió fuego con su cañón de popa de 4 pulgadas (100 mm)/calibre 50 , disparando cuatro tiros. Dándose la vuelta y ajustando su velocidad al máximo, 12 nudos (22 km/h; 14 mph), el John Carter Rose giró sin saberlo hacia el U-202 , que a las 00:29 le disparó una ráfaga de tres torpedos. Al oír dos detonaciones, pero sin observar ningún efecto en el John Carter Rose , a las 00:35, el U-202 disparó su torpedo de popa, que falló al barco que zigzagueaba . El John Carter Rose volvió a abrir fuego con su cañón de 4 pulgadas, lo que obligó al U-202 a sumergirse de forma forzada . [5]
A las 13:38, el 7 de octubre, el U-201 pudo volver a hacer contacto con el John Carter Rose . A las 23:58 , el U-201 disparó una ráfaga de dos torpedos que nuevamente fallaron. A las 02:32, el 8 de octubre, después de 32 horas, 290 mi (470 km) y siete torpedos que fallaron, el John Carter Rose fue alcanzado entre las bodegas n.º 2 y n.º 3 por el U-201 . La explosión inmediatamente encendió su cargamento de gasolina y voló las tapas de las escotillas. Se necesitaron 20 minutos para detener los motores para que la tripulación pudiera abandonar el barco. Ocho oficiales, 28 tripulantes y 17 guardias armados pudieron escapar en tres botes salvavidas, tres guardias armados y cinco tripulantes murieron. El U-201 disparó otro torpedo al barco en llamas a las 06:06, y luego abrió fuego con su cañón naval de 8,8 centímetros (3,5 pulgadas) montado en cubierta a las 11:00. Menos de una hora después, el John Carter Rose se hundió a 10°27′N 45°37′O / 10.450, -45.617 por la proa después de haber recibido 51 disparos de 8,8 cm. [5]
Los supervivientes fueron interrogados por la tripulación alemana, que les dio cigarrillos, pan, primeros auxilios y direcciones a Venezuela . La tripulación del submarino también rescató a un hombre del agua y lo trasladó a uno de los botes salvavidas. El 13 de octubre de 1942, después de que los botes salvavidas se separaran, el buque mercante West Humhaw recogió a 18 supervivientes de un bote salvavidas a las 18:00 horas. El petrolero argentino Santa Cruz recogió a los 35 supervivientes restantes el mismo día. [5]