El Sistema Internacional de Medición (IMS) es un sistema de handicap para veleros con fines de regata que reemplazó al anterior sistema de Regla Internacional Offshore (IOR) a principios de la década de 1990. Está gestionado por el Offshore Racing Congress (ORC) . [1] En el mundo de la navegación se suele denominar simplemente "IMS".
IMS fue la primera regla de regatas de yates desarrollada en torno a la idea central de un programa de predicción de velocidad (VPP). El VPP era un programa informático complejo que integraba información continua sobre la forma del casco para predecir la velocidad potencial de un barco determinado con una velocidad del viento determinada. Los detalles sobre el VPP estaban disponibles abiertamente para la comunidad náutica, a diferencia del sistema IOR anterior. Los diseñadores y propietarios de embarcaciones preferían esto, ya que podían diseñar nuevos yates para maximizar el rendimiento bajo la regla con un grado de certeza que no habían disfrutado bajo la regla IOR. En general, se cree que IMS ha logrado avances significativos desde la regla IOR que desplazó en términos de equidad y precisión.
Las carreras IMS disminuyeron seriamente a principios de la década de 2000. Una serie de nuevos avances tecnológicos en el diseño de yates llevaron a una situación en la que los yates más grandes y caros pudieron obtener una ventaja tecnológica significativa que la norma no podía tener en cuenta. Los propietarios de yates más pequeños comenzaron a sentirse injustamente desfavorecidos bajo la regla y entre 2003 y 2007 muchas carreras de handicap en todo el mundo cambiaron al uso de la nueva regla IRC .
Sin embargo, durante los años 2006-2008 se desarrolló una versión mejorada y revisada de IMS, conocida como regla del Offshore Racing Congress (ORC) . En 2008, algunos de los principales clubes náuticos de todo el mundo consideraron sustituir el IRC por el ORC en las actividades de sus clubes, presagiando un regreso al sistema IMS en una forma más moderna.