El Homerton College Boat Club (HCBC) es el club de remo para los miembros del Homerton College , de la Universidad de Cambridge . Los colores del HCBC son azul marino con detalles blancos, y las embarcaciones del HCBC se pueden identificar por sus palas blancas con una única franja azul marino hacia la punta de la pala.
El Club existe para brindarles a los miembros del Homerton College la oportunidad de remar, dirigir, entrenar y competir en varios eventos de remo dentro y fuera de Cambridge. El Club está abierto a todos los miembros del College, y la mayoría de los miembros del HCBC no tienen experiencia previa en remo antes de unirse. Además, muchos han remado por primera vez con el HCBC y luego han remado para la Universidad. El enfoque competitivo de cada año es mantener y mejorar las posiciones del Club en May, Lent y Bumps. Los objetivos más amplios son aumentar la participación en el remo, permitir que los miembros se desafíen a sí mismos, pongan a prueba sus límites físicos y mentales, aprendan a desarrollar y mejorar un equipo, remando como tripulación al máximo del potencial colectivo, aprovechando esas experiencias de sinergia de polvo de oro y, sobre todo, divertirse y construir amistades mientras lo hacen.
En 2019, HCBC se mudó a un nuevo cobertizo para botes, cofinanciado y compartido con el City of Cambridge Rowing Club y la St Mary's School de Cambridge.
El Homerton College Boat Club compitió por primera vez en las categorías femeninas de Lent y May Bumps en 1978, cuatro años después de que comenzaran las categorías femeninas de bumps en Mays y dos años después de que comenzaran las carreras femeninas en Lents. La posición más alta alcanzada hasta la fecha por una tripulación femenina o masculina de HCBC fue lograda por HCBC Women's 1st VIII (W1) al alcanzar el segundo lugar en la Primera División Femenina de Lents en 1986. [1] En May Bumps, la posición más alta alcanzada por una tripulación femenina o masculina fue el quinto lugar, logrado por W1 en la Primera División Femenina en 1985. A lo largo de este período de éxito sostenido en los años 1980 y 1990, muchas mujeres del Homerton College Boat Club ganaron los colores de la Universidad en remo para CUWBC , bajo la guía de los veteranos entrenadores de GB Roger Silk y Ron Needs.
A mediados de los 90, se formó una tripulación masculina y comenzó a trabajar en las divisiones inferiores de los bumps de Lent y May. En el espacio de 8 años, el barco 1st VIII (M1) masculino ascendió más de 3 divisiones completas hasta la cima de la División 3 en 2002. Esto incluyó un ascenso asombroso de 21 lugares entre 2000 y 2001, pasando del P10 en la División 4 al P6 en la División 3 con una carrera que incluyó 6 bumps (incluido uno como barco sándwich), un overbump, un overbump doble y un overbump triple. Como se menciona a continuación, ascender 13 lugares en una sola serie de bumps en 2001 sigue siendo un récord de Oxbridge.
Después de varios años luchando por la cima de la División 3, la tripulación masculina de la 1.ª VIII compitió dos veces el último día de May Bumps 2007, primero subiendo en la carrera de la División 3 para pasar a la cabeza de la División, y nuevamente 90 minutos después, esta vez comenzando en la parte inferior de la División 2 (es decir, remando como el "bote sándwich", una tarea agotadora en el mejor de los casos). Su segunda carrera del día terminó chocando en Plough Reach frente a la sección más concurrida del recorrido, finalmente avanzando a la División 2 y también ganando sus palas.
A pesar del aumento del nivel de competencia, ahora compitiendo principalmente contra otros 1st VIII, guiados por la planificación a largo plazo y el entrenamiento experto de Sergej Using (también capitán del Cambridge 99's Boat Club, ganador de medallas en Henley Masters y ex jugador de baloncesto profesional), el 1st VIII masculino progresó sin problemas a través de la División 2 durante los años siguientes, ganando paletas nuevamente en 2008 y 2010, y perdiendo por poco en 2011 (solo subiendo 3 lugares). En la carrera final del último día de May Bumps 2012, nuevamente remando dos veces en 90 minutos como el barco sándwich y al final de una semana agotadora, HCBC M1 chocó contra Churchill M1 para ganar su cuarto juego de paletas en 6 años, y con ello irrumpió en la Primera División Masculina de May Bumps por primera vez en la historia del Club.
Después de construir de manera consistente el 1.er VIII femenino y el equipo desde fines de la década de 2000, y una serie de batallas reñidas pero infructuosas en el agua, los resultados de W1 experimentaron una mejora significativa después de la incorporación del entrenador de largo plazo Mike Edey y su enfoque impulsado por procesos. En 2017 , el 1.er VIII femenino de HCBC, remando en un nuevo bote Janousek llamado 'Edey' en honor a su entrenador, W1 subió cuatro lugares, obtuvo cuchillas y aseguró su lugar en la Primera División Femenina Mays, la primera vez que el 1.er VIII femenino de Homerton había estado en esa posición desde 2000. [2]
El 1.º VIII masculino del Homerton College Boat Club tiene el récord de Oxbridge de la mayor cantidad de lugares avanzados durante una serie de bumps (ya sea Mays, Lents o Torpids/Eights para Oxford), avanzando 13 lugares en los May Bumps de 2001 al superar a LMBC IV el primer día, y subiendo a la división 3 al superar a Corpus II, superar a Sidney II y superar tres veces a 1.º y 3.º III los dos días siguientes y superar a Selwyn II el último día para llevarse las cuchillas. [3]
En mayo de 2017, el Club rompió el récord mundial de remo continuo más largo en una máquina de remo Concept2. Los miembros del club se turnaron para remar en la misma máquina durante 4 días, 12 horas y 10 minutos, manteniendo el volante girando constantemente durante el día y la noche, y con el apoyo de amigos y compañeros de Homerton a plena vista en el bar/cafetería de la universidad. [4] [5]
Lista de miembros conocidos de los Clubes Náuticos Universitarios:
En mayo de 2004, se creó el cargo de Presidente del HCBC en la Asamblea General Anual del Club y se incorporó a la constitución del mismo. La función del Presidente es supervisar el funcionamiento del HCBC por parte del comité ejecutivo (integrado por capitanes y otros funcionarios estudiantiles electos y cooptados, que normalmente se rotan anualmente) y, junto con el Tesorero Principal, un miembro del Colegio designado por el Homerton College, garantizar el éxito a largo plazo del Club y la contribución a la vida del Colegio.
El Tesorero Senior del HCBC es un miembro del personal del Homerton College designado para supervisar y ayudar al funcionamiento a largo plazo del Boat Club, y es el conducto directo entre el Club y el College.
La equipación del Club HCBC se basa en los colores del Club, azul con detalles en blanco. Sin embargo (en la mayoría de los años) los colores de la Zephyr (prenda) del Club están invertidos y son blancos con detalles en azul.
Es tradicional usar un calcetín de cada uno de los colores del club náutico durante la competición, con un calcetín azul en el pie opuesto al del aparejador.
(Detalles y fechas a confirmar)
A continuación se muestra una lista de los barcos que componen la flota de HCBC, pasados y presentes (los barcos retirados están marcados con retd. ). Junto a cada barco hay una lista de las tripulaciones principales y las fechas (cuando corresponda), así como cualquier nota significativa o interesante.
Tripulaciones:
Notas:
"Geoff", que lleva el nombre del exdirector del Homerton College, el profesor Geoff Ward, se lanzó oficialmente en una ceremonia en diciembre de 2021, el mismo día en que se disputaron las regatas de la Fairbairn Cup ese mismo día. [9] Al bautizar oficialmente el nuevo barco con un rocío de champán, el profesor Ward dijo: "Me conmueve que un nuevo barco lleve mi nombre. Deseo a nuestros excelentes remeros muchos años de éxito y placer en el agua con 'Geoff'".
Tripulaciones:
Notas:
El primer Janousek de HCBC se llamó Edey en honor al entrenador de muchos años Mike Edey y se lanzó en 2017.
Tripulaciones:
(por confirmar)
Notas:
El Stevie Stephenson recibió su nombre en honor al padre del tesorero principal del HCBC, Phil Stephenson, en honor a los muchos años de servicio dedicado que Phil había brindado al club. Después de una ceremonia de bautizo del barco en abril de 2007, con discursos tanto de Phil Stephenson como del entonces presidente Adam Marsh, el Stevie Stephenson recibió su primer remo en una "fila del capitán", tripulada por varios capitanes masculinos y femeninos anteriores, junto con otros dos barcos tripulados por miembros actuales y pasados del HCBC.
Tripulaciones:
Notas:
El Lady Hilary es para muchos el barco masculino del Club por excelencia. Comprado de segunda mano y con más de 20 años de antigüedad cuando finalmente se retiró, fue el primer barco comprado por el Club para su uso por el 1.º VIII masculino, y fue el único barco utilizado por el 1.º VIII masculino del HCBC durante más de una década, también como el barco principal del 2.º VIII masculino durante un período de tiempo aún más largo. Un armazón robusto y nada ligero, el Hilary fue sorprendentemente receptivo al manejar los diversos giros y vueltas de The Cam a gran velocidad, y se utilizó en innumerables baches, ascendiendo la mayor parte de 4 divisiones completas en el espacio de 8 años. Durante este tiempo, Hilary llevó al HCBC M1 desde el fondo de la División 6 cuando ingresó por primera vez con una tripulación masculina en 1995, hasta la cima de la División 3 en 2002, incluyendo un asombroso ascenso de 21 lugares entre 2000 y 2001, pasando del P10 en la División 4 al P6 en la División 3 con una carrera que incluyó 6 bumps (incluido uno como barco sándwich), un overbump, un overbump doble y un overbump triple. Como se mencionó anteriormente, ascender 13 lugares en una sola serie de bumps compitiendo en 2001 sigue siendo un récord de Oxbridge.