El Hennessey Venom GT es un automóvil deportivo de alto rendimiento de producción limitada [1] fabricado por el fabricante estadounidense Hennessey Performance Engineering . El Venom GT está basado en el Lotus Elise / Exige .
El 21 de enero de 2013, el Venom GT estableció un récord mundial Guinness para el automóvil legal para carretera más rápido de 0 a 186 mph (0 a 300 km / h) con un tiempo de aceleración promedio de 13,63 segundos. [2] Además, el automóvil estableció un récord no oficial de aceleración de 0 a 200 mph (0 a 322 km / h) en 14,51 segundos, superando el tiempo del Koenigsegg Agera R de 17,68 segundos, lo que lo convierte en el automóvil legal para carretera con aceleración más rápida no oficial del mundo. [3] [4]
El 3 de abril de 2013, el Hennessey Venom GT alcanzó 265,7 mph (427,6 km/h) a lo largo de 2 millas (3,2 km) durante las pruebas en la Estación Aérea Naval de los Estados Unidos Lemoore, California . Hennessey utilizó dos sistemas de registro de datos VBOX 3i para documentar la prueba y contó con funcionarios de VBOX a mano para certificar las cifras. [5]
El 14 de febrero de 2014, en la pista de aterrizaje de transbordadores de 5,2 km (3,22 millas) del Centro Espacial Kennedy en Florida, el equipo de Hennessey registró una velocidad máxima de 435,31 km/h (270,49 mph) en una distancia limitada de 3,7 km (2,3 millas) con el director de Miller Motorsport Park, Brian Smith, conduciendo. Como la carrera fue en una sola dirección y solo se produjeron 29 autos (para calificar para el Libro Guinness de los Récords Mundiales se requiere que se produzcan un mínimo de 30 autos), no califica como el auto de producción más rápido del mundo en el Libro Guinness de los Récords . [6] [7]
El 25 de marzo de 2016, el Hennessey Venom GT Spyder registró una velocidad máxima de 265,57 mph (427,4 km/h) en la Estación Aérea Naval de Lemoore, celebrando el 25º aniversario de Hennessey. [8] Al igual que con las pruebas de velocidad anteriores, la carrera fue verificada de forma independiente por Racelogic como el deportivo descapotable legal para carretera más rápido del mundo . En mayo de 2016, el equipo Hennessey reveló que el coche tenía unos 300 hp (224 kW) menos de potencia debido a problemas con una de las tres bombas de combustible de alta capacidad del coche. Normalmente, el motor V8 de 7,0 litros de inducción forzada del Venom GT Spyder genera 1.451 hp (1.082 kW; 1.471 PS) y 1.287 lb⋅ft (1.745 N⋅m) de par motor. [9]
El Venom GT tiene un chasis Lotus Elise / Exige muy modificado . El Venom GT conserva muchos componentes del Elise, incluidos el techo, las puertas, los cristales laterales, el parabrisas, la cabina, el piso, el sistema de climatización, el limpiaparabrisas y los faros, aunque el fabricante no está asociado con Lotus Cars. Para su uso en carretera, el coche está registrado como Lotus Exige (modificado) y no es un coche de producción en serie. [1]
El Venom GT tiene un peso en vacío de 1244 kg (2743 lb) gracias a una carrocería y ruedas de fibra de carbono. Los frenos tienen pinzas Brembo de 6 pistones en la parte delantera y pinzas de 4 pistones en la parte trasera. Los rotores son unidades carbocerámicos de 15 pulgadas (380 mm) proporcionadas por Surface Transforms.
El Venom GT está propulsado por un motor GM LS7 V8 biturbo de 427 pulgadas cúbicas (7,0 L) . La arquitectura LS9 incorpora características de diseño específicas, como componentes internos reforzados y pernos de culata adicionales con culatas de aluminio que incluyen turbocompresores gemelos Precision con cojinetes de bolas dobles. El motor tiene una potencia de 1244 hp (928 kW; 1261 PS) a 6600 rpm y 1155 lb⋅ft (1566 N⋅m) de torque a 4400 rpm. [1] La potencia de salida del motor se puede ajustar mediante tres configuraciones: 800 hp (597 kW; 811 PS), 1000 hp (746 kW; 1014 PS) y 1200 hp (895 kW; 1217 PS). El motor tiene una línea roja de 7200 rpm.
El motor montado en el medio está conectado a las ruedas traseras mediante una transmisión manual Ricardo de 6 velocidades , como la utilizada en el Ford GT . [1]
Un sistema de control de tracción programable gestiona la potencia de salida. La carrocería y la carga aerodinámica, sometidas a pruebas de dinámica de fluidos computacional, también ayudan a mantener la estabilidad del coche. En condiciones variables, tanto en carretera como en pista, se desplegará un sistema aerodinámico activo con alerón trasero ajustable. Un sistema de suspensión ajustable permite ajustar la altura del vehículo en 61 mm (2,4 pulgadas) según la velocidad y las condiciones de conducción. El coche está equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport 2.
El Venom GT Spyder es una versión descapotable del Venom GT. Tras haber decidido encargar un Venom GT, el cantante de Aerosmith, Steven Tyler, se acercó a Hennessey a mediados de 2011 y le preguntó si se podía crear una versión descapotable. Esto implicó cambios estructurales que añadieron 30 libras (14 kg) al peso en vacío. El de Tyler fue el primero de los cinco coches programados para el año modelo 2013. [10] El coche se puso posteriormente en subasta el 20 de enero de 2017 y fue vendido por Barrett-Jackson en Scottsdale, Arizona, por 800.000 dólares estadounidenses . [11] [12]
Para el modelo 2016, el Spyder ganó 207 hp (154 kW) para un total de 1.451 hp (1.082 kW).
La producción del Spyder se limitó a cinco unidades, de las cuales se fabricó un Spyder único como modelo de "edición final", lo que elevó el total a 6 unidades.
El Venom GT "World's Fastest Edition" es una versión del cupé Venom GT limitada a 3 unidades. El modelo conmemora el récord Guinness mundial de 0 a 300 km/h del cupé Venom GT.
El vehículo salió a la venta por 1,25 millones de dólares . [13] Las tres unidades se vendieron a los clientes poco después de que el fabricante anunciara su producción. [14] [15]
Se produjo una única unidad del Venom GT Spyder, llamada Final Edition, para conmemorar los seis años de producción del vehículo y marcar el final de la producción del Venom GT. [16] La potencia del motor es la misma, pero el peso en vacío se ha reducido en 9 libras (4 kg). El vehículo está pintado de "azul glaciar" con rayas blancas estrechas dobles. El vehículo se vendió por adelantado por 1,2 millones de dólares antes de su debut público. [17]
El Hennessey Venom GT es sucedido por el Hennessey Venom F5 , que se presentó en noviembre de 2017; a diferencia de su predecesor, es un automóvil de producción en serie construido completamente desde cero, incluido el chasis y el motor. [18]
