El HMS Redoubt era un navío mercante que la Marina Real compró en marzo de 1793 al estallar la guerra con Francia . La Marina lo equipó como batería flotante y lo vendió en 1802.
Después de que el Redoubt fuera sometido a pruebas en Woolwich entre abril y julio de 1793, el capitán Alexander Fraser lo puso en servicio en agosto con destino a Flushing y Ostende. [1]
El 10 de mayo de 1794, el comandante William Carthew fue ascendido a capitán de puesto . [2] En junio tomó el mando de Redoubt en North Shields. [1]
El comandante George Byng fue ascendido a capitán de puesto el 18 de junio de 1795, en Redoubt . En ese momento, Redoubt estaba estacionado en el río Tyne . Allí ayudó a los propietarios de los barcos reprimiendo una "combinación ilegal de marineros" destinada a "extorsionar salarios exorbitantes". Por su papel, Byng recibió el agradecimiento de Trinity House en Newcastle, la Corporación de North Shields y los propietarios de barcos de esos lugares. [3]
El capitán George Dundas reemplazó a Byng en noviembre. Redoubt se trasladó a la estación de Humber en enero de 1797. [1]
El 30 de julio de 1797, el ballenero Blenheim , capitaneado por William Mitchenson, llegó a Hull procedente del estrecho de Davis . Cuando llegó, el buque de guardia HMS Nonsuch disparó un tiro para indicarle que volviera a la costa . Mitchenson ignoró esa señal y varios otros disparos. Cuando Blenheim llegó al puerto, los barcos de Nonsuch , Redoubt y Nautilus lo rodearon. Cuando los barcos se acercaron con la intención de abordar, la tripulación de Blenheim los acribilló con lanzas, barras de cabrestante, espeques, otras armas ofensivas y también varios perdigones de hierro de gran tamaño. Los barcos se retiraron, pero no antes de que tres hombres de Nonsuch resultaran heridos, dos de ellos mortalmente. La tripulación de Blenheim llegó a la orilla y se dio a la fuga. El gobierno prometió indultar a todos los miembros de la tripulación, excepto a los que habían asesinado a los dos hombres de Nonsuch . [4] La razón por la que los balleneros se resistieron es que querían evitar ser reclutados por la Marina Real. Las tripulaciones de los buques mercantes y balleneros que salían del país generalmente estaban exentas del reclutamiento forzoso; las tripulaciones de los buques que regresaban, sin embargo, estaban sujetas al reclutamiento forzoso.
El capitán James Keith Shephard recibió su ascenso a capitán de puesto el 30 de julio de 1798 y fue designado para comandar el Redoubt . [5]
Desde diciembre de 1799, Redoubt estuvo estacionado en Nore.
El 4 de agosto de 1801, el Redoubt y dos bergantines artillados estaban atracados en Shellness Point, en la isla de Sheppey, custodiando la entrada a Faversham.
Fue liquidada en abril de 1802. [1]
Los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron "Redoubt, 26 cañones, 386 toneladas", anclado en Sheerness, para su venta el 20 de mayo de 1802. [6] Se vendió por £1.030. [1]