El HMS Kennet fue un destructor de la clase fluvial del tipo Thornycroft encargado por la Marina Real Británica en el marco de las estimaciones navales de 1902-1903. Bautizado con ese nombre en honor al río Kennet, en el suroeste de Inglaterra, fue el primer barco de la Marina Real Británica en llevar ese nombre.
Fue botada el 5 de febrero de 1902 en el astillero Thornycroft de Chiswick y botada el 4 de diciembre de 1903. Se completó el 1 de enero de 1905. Su armamento original iba a ser el mismo que el de los destructores torpederos Turleback que la precedieron. En 1906, el Almirantazgo decidió modernizar el armamento desembarcando los cinco cañones navales de 6 libras y enviando tres cañones de 12 libras de 8 quintales (cwt). Dos de ellos se montarían a través del castillo de proa y el tercer cañón se montaría en el alcázar.
Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1.ª Flota y tuvo base en Harwich.
El 7 de agosto de 1906, el Kennet fue embestido por el destructor Leopard en el puerto de Plymouth cuando el Leopard intentaba sin éxito evitar chocar contra una boya. El timón del Kennet resultó dañado por el impacto, mientras que el casco del Leopard quedó perforado por debajo de la línea de flotación cuando chocó contra la boya. [3] El 27 de abril de 1908, la Flotilla Oriental partió de Harwich para realizar ejercicios de fuego real y maniobras nocturnas. Durante estos ejercicios, el crucero Attentive embistió y hundió al destructor Gala y luego dañó al Ribble . [4] [5]
En 1909/1910 fue destinada a la Estación de China.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todos los destructores se agruparan en clases designadas por letras, y la clase River pasó a conocerse oficialmente como la clase E. [6] Las letras de la clase se pintaron en el casco debajo del área del puente y en una de las chimeneas. [7]
En julio de 1914, estaba en la Estación China con base en Hong Kong, en servicio en el Triumph . [8] Fue desplegada con el Escuadrón de China en Tsingtao para bloquear la base alemana. El 22 de agosto, el Kennet , bajo el mando del teniente comandante FA Russel, RN, fue dañado en acción con el torpedero alemán S90 , el cañonero alemán SMS Jaguar y una batería costera de 4 pulgadas frente a Tsingtao. El 24 de noviembre de 1914, después de la declaración de guerra japonesa, regresó a Hong Kong. [9] Con la caída de Tsingtao y el hundimiento del SMS Emden , fue reasignada a la 5.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Mediterráneo en noviembre de 1914, acompañando al Triumph , para apoyar la campaña de los Dardanelos.
Llegó a Skyros el 14 de abril de 1915 con Wear y Jed . A la llegada de los transportes el 16 de abril, ella, Wear y Jed persiguieron al torpedero turco Demir Hissar y atacaron al transporte SS Manitou en Tribouki. El torpedero turco fue empujado a tierra y destruido. Se repartieron el dinero del premio .
El 24 de abril, realizó un reconocimiento alrededor del extremo norte de la bahía de Xeros por Karachali y hasta la bahía de Liman.
El 25 de abril de 1915, junto con el Jed , apoyó los desembarcos en ANZAC Cove como parte del débil ataque de la 3.ª División a Bulair.
El 5 de julio de 1915, se encontraba en la patrulla de Esmirna, haciendo cumplir el bloqueo de la costa turca desde el cabo Kaba hasta la latitud 38 o 30'E, 200 millas náuticas, incluida Esmirna. En ese momento, estaba estacionada en Port Iero, en la isla de Mitilene.
El 20 de noviembre de 1915, bombardeó posiciones turcas a la izquierda de las líneas británicas en Suvla.
Permaneció en el Mediterráneo hasta el final de la guerra.
En 1919, regresó a aguas nacionales, fue dado de baja y quedó en reserva a la espera de su disposición. El 11 de diciembre de 1919, fue vendido a JH Lee para su desguace en Dover. [10]
Se le concedió el Honor de Batalla de los Dardanelos entre 1915 y 1916 por su servicio. [11]
No se sabe si se le asignó un número de banderín, ya que no se ha encontrado ningún registro. [12]