El HMNZS Endeavour (A11) fue un engrasador de flota de la Marina Real de Nueva Zelanda . Recibió su nombre del Bark Endeavour de James Cook y fue el tercer barco de la RNZN en llevar ese nombre, aunque si se considera la continuidad con los barcos de la Marina Real con el nombre HMS Endeavour , es el duodécimo. Los dos barcos anteriores de la RNZN fueron buques de apoyo a la investigación antártica . El Endeavour se construyó en Corea del Sur según un diseño comercial y se puso en servicio el 8 de abril de 1988, y se desmanteló el 15 de diciembre de 2017.
El Endeavour fue el escenario de las conversaciones de paz en Bougainville en julio/agosto de 1990. El 23 de febrero de 2017, la NZDF anunció que se había otorgado la Medalla de Servicio en Operaciones de Nueva Zelanda (NZOSM) al personal que estuvo en Bougainville para las conversaciones de paz de la Operación BIGTALK. [1] En diciembre de 1997, el Endeavour se desplegó en Bougainville como parte de la Operación Belisi, la operación multinacional de mantenimiento de la paz tras 10 años de guerra civil en Bougainville. Permaneció en la estación hasta finales de enero de 1998, proporcionando apoyo logístico a las fuerzas terrestres y aéreas en tierra.
El Endeavour fue enviado a Timor Oriental como parte del grupo de trabajo de mantenimiento de la paz INTERFET dirigido por Australia del 21 al 24 de septiembre de 1999 y del 28 de enero al 23 de febrero de 2000. [2]
En enero de 2010, el Endeavour recibió el premio Chatham Rosebowl, el galardón al buque con mejor rendimiento de la RNZN. Como resultado, durante todo el año 2011 ostentó el banderín "E" por eficiencia.
En 2012, el Endeavour participó en el ejercicio RIMPAC . El buque también prestó servicio durante el ejercicio Talisman Sabre 2015, durante el reabastecimiento de combustible del USNS Tippecanoe .
El Endeavour se desplegó con poca antelación el 20 de septiembre de 2017 en un esfuerzo de emergencia para transportar diésel por Nueva Zelanda debido a la rotura de un conducto de combustible entre Marsden Point y Auckland.
El Endeavour fue dado de baja el 15 de diciembre de 2017. [3] El barco partió de Devonport por última vez el 20 de marzo de 2018 y fue remolcado a Alang, en la India, donde fue desguazado y reciclado. Bajo la supervisión directa de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda, un notable 98,8 % del barco fue reutilizado o reciclado. El proceso finalizó el 13 de septiembre de 2018.
En 2007 se descubrió que el Endeavour no cumpliría con los estándares de buques cisterna de doble casco requeridos para 2013. En 2009 se le hicieron modificaciones para sellar los tanques exteriores, lo que hizo que sus costados fueran de doble casco. Esto redujo su capacidad total de combustible en un 35%. Esto, incluido el aumento del número de tripulantes, le dio a la Armada una extensión hasta fines de 2017. [4] En marzo de 2015, el Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda publicó una solicitud de licitación para un buque de reemplazo. [4]
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Los requisitos de licitación para el buque de reabastecimiento de reemplazo incluyeron un sistema de propulsión construido alrededor de dos motores diésel para proporcionar un alcance de 6.400 millas náuticas (11.900 km; 7.400 mi) a 16 nudos (30 km/h; 18 mph), armamento equivalente a dos montajes Mini Typhoon y un Phalanx CIWS , instalaciones para operar un helicóptero y una capacidad de cubierta de contenedores de al menos 12 contenedores de envío TEU . [4] En septiembre de 2015, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y Hyundai Heavy Industries fueron preseleccionados para la fase final de la licitación. [5]
El 18 de julio de 2016, el Ministro de Defensa anunció que Hyundai Heavy Industries construirá el reemplazo del Endeavour , con un costo de NZ$493.000.000, con una fecha estimada de entrada en servicio en 2020. [6] El nuevo buque tendrá capacidades mejoradas en la Antártida, [7] la capacidad de transportar y reabastecer helicópteros, así como reabastecerse tanto de combustible como de agua dulce. [8] Contará con una proa LEADGE como parte del diseño "Enviroship". Rolls-Royce está suministrando la propulsión que incluye una planta de propulsión combinada diésel-eléctrica y diésel (CODLAD) basada en dos motores principales Bergen. Cada uno de ellos impulsará, a través de engranajes reductores, una hélice de paso controlable. La energía eléctrica provendrá de cuatro grupos electrógenos MTU. [9]
El 10 de abril de 2017 se anunció que el reemplazo del Endeavour se llamaría HMNZS Aotearoa . [10]
