Gyoun Maru ( en japonés:曉雲丸) fue un transporte auxiliarde la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial.
Fue botada el 8 de abril de 1890 y terminada en junio de 1890 [3] en el astillero de Paisley, Renfrewshire de Fleming & Ferguson para J & A Brown de Australia y bautizada como SS Duckenfield . [1] [4] Fue registrada en Newcastle, Nueva Gales del Sur , [3] y fue utilizada como carbonera de ' sesenta millas '. [5]
En 1933, Moller & Company de Shanghai , que operaba numerosas compañías navieras (Moller Line, Trader Line Ltd., British China Steamship Co y Zodiac Shipping), la compró y la rebautizó como SS Ethel Moller . [1] [6] En 1935, fue reconvertida en buque de salvamento para Moller's Towages Ltd. [1] El 25 de noviembre de 1942, fue hundida en Hong Kong para evitar su captura por parte de los japoneses, pero el 28 de diciembre de 1942, la Armada Imperial Japonesa la capturó, la reflotó y la reparó; la rebautizaron como Gyoun Maru . [1]
El 3 de julio de 1944, formó parte del convoy n.º 91 en ruta desde Takao a Hong Kong, compuesto por otros tres buques de transporte/carga y dos escoltas (el destructor de clase Momi Kuri y el torpedero de clase Chidori Hatsukari ). El submarino estadounidense USS Seahorse torpedeó y hundió el transporte Nitto Maru y el carguero Gyoyu Maru (el ex británico Joan Moller ) y luego, poco después de la medianoche del 4, el carguero Kyodo Maru n.º 28. El Gyoun Maru y sus dos escoltas pudieron llegar a Hong Kong sin más incidentes el 5 de julio. [7]
El 12 de octubre de 1944, aviones de la Task Force 38 , [4] la bombardearon y la hundieron frente a Takao a 22°37′N 119°34′E / 22.617, -119.567 . [8] [9] Otros barcos hundidos en el ataque fueron los transportes Bujo Maru y Joshu Maru ; el carguero del Ejército Imperial Japonés Yamahagi Maru ; los cargueros mercantes Hakko Maru , Tenjin Maru No. 11 y Takatomi Maru No. 1 ; los petroleros mercantes Nanshin Maru No. 5 , Nanshin Maru No. 11 y Nanshin Maru No. 20 ; y la draga Niitaka Maru . [8] [1] Los barcos dañados fueron el petrolero Eiho Maru ; buque de carga del ejército Shinto Maru ; Teisho Maru (ex alemán Havenstein ); y los buques de carga Taisho Maru y Taihoku Maru . [8] [1]
entrada de Peter Cundall:
Gyoun Maru
(1890, 912 gt) era anteriormente
el Ethel Moller
de Moller capturado en diciembre de 1941. El informe de inteligencia es mayormente correcto. El barco estaba en el convoy TA-406 desde Shanghai y navegó a Takao (Kaohsiung) como uno de los 4 barcos. Los mismos barcos navegaron luego a Hong Kong como el convoy No.91. En ruta el 4 de julio los barcos fueron atacados por el USS
Seahorse
y tres de los cuatro barcos del convoy (
Nitto Maru
,
Kyodo Maru No.28
y
Gyoyu Maru
(ex
Joan Moller
)) fueron torpedeados y hundidos.
El Gyoun Maru
y el destructor de escolta
Kuri
y el barco torpedero
Hatsukari
llegaron a Hong Kong a las 15.40 horas del 5 de julio (NB, no el 20 de julio).