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En el automovilismo internacional , el Grupo 1 se refería a las regulaciones de la FIA para los automóviles en las carreras de turismos y rally . A lo largo de su existencia, el grupo mantuvo una definición de ser automóviles de turismo de producción en serie estándar y tener un carácter de no ser modificados o no estar específicamente preparados para las carreras. La clase se introdujo en el entonces nuevo Apéndice J del Código Deportivo Internacional en 1954 y fue reemplazada por el Grupo N en 1982. [1] [2]
Desde su creación en 1954 hasta 1965, el Grupo 1, documentado oficialmente en un principio como el primer grupo , se incluyó en la Categoría I (o A), Turismos, con un requerimiento de producción de entre 600 y 1000 vehículos en un período de 12 meses. [2] Las dos categorías tenían hasta seis grupos en esta época, pero no de manera consistente ni conservando las mismas definiciones.
En 1966, las categorías de la FIA se reestructuraron y el Grupo 1 se ubicó en la Categoría A, Autos de Producción, y las Categorías B y C se utilizaron para autos deportivos y de carreras, respectivamente. El Grupo 1 esencialmente mantuvo su carácter, pero con un requisito de producción mayor de 5000 autos. [3] En 1982, los grupos numerados fueron reemplazados por los Grupos N, A, B, C, D y E.