SS Gaelic era un barco de vapor de la White Star Line , construido por los constructores navales Harland and Wolff de Belfast .
El Gaelic (más tarde Hugo ), fue originalmente uno de un par de barcos construidos por Harland and Wolff para la JJ Bibby Company de Liverpool. Junto con su barco gemelo, que pasó a llamarse SS Belgic , White Star lo compró mientras aún lo construía para sus rutas sudamericanas. Fue botado el 21 de septiembre de 1872. Terminado el 7 de enero de 1873, realizó su viaje inaugural de Liverpool a Valparaíso el 29 de enero. Sin embargo, el White Star decidió abandonar esta ruta poco después y fue transferida a la ruta Liverpool-Nueva York, realizando su primer viaje el 10 de julio de 1873. Gaelic realizó ocho viajes de ida y vuelta en esta ruta.
El 15 de enero de 1874, mientras cruzaba hacia el este, acudió en ayuda del barco más grande White Star SS Celtic cuando este último perdió las palas de su hélice después de chocar contra los restos en el Mar de Irlanda. Remolcó al Celtic hasta Queenstown. Del 3 de junio al 2 de noviembre de 1874, realizó cuatro viajes de ida y vuelta en el recorrido Londres-Nueva York, y reanudó su recorrido original el 24 de diciembre de ese año. En esta ocasión realizó dos viajes de ida y vuelta.
Después de que el Britannic y el Germanic entraron en servicio en 1874 y 1875, los nuevos buques, más rápidos y más grandes, hicieron que todos los barcos White Star anteriores fueran superfluos, incluido el Gaelic . El 29 de mayo de 1875, Gaelic , junto con su barco hermano Belgic y el primer barco de la compañía, Oceanic , fue fletado a la Occidental and Oriental Steamship Company para sus rutas por el Pacífico. La pusieron en el recorrido San Francisco-Yokohama-Hong Kong y quedó atrapada en un vendaval el 20 de noviembre, que dañó la parte trasera de su timonera y voló su vela de tripa. El 11 de mayo de 1883, mientras navegaba de San Francisco a Hong Kong, Gaelic atracó en el puerto chino de Hankow después de perder el eje de su hélice; probablemente se vio obligada a completar su viaje a vela.
Fue vendida ese mismo año por £ 30.000, junto con Belgic , a la Cia. de Navegación la Flecha de Bilbao y rebautizado como SS Hugo . Después de encallar en la isla Terschelling en los Países Bajos el 24 de septiembre de 1896, fue declarado pérdida total . Después de reflotarlo, fue subastado como chatarra el 9 de diciembre de 1896 y remolcado a Ámsterdam , donde fue desguazado. [2]