El HMS Gabriel fue un líder de flotilla de la clase Marksman de la Marina Real Británica que participó en la Primera Guerra Mundial . El barco fue construido por Cammell Laird en Birkenhead , fue botado el 23 de diciembre de 1915 y entró en servicio en julio de 1916. El Gabriel sirvió en la Gran Flota , liderando una flotilla de destructores y más tarde fue utilizado como minador. Sobrevivió a la guerra, antes de ser vendido como chatarra en mayo de 1921.
En noviembre de 1914, como parte del Programa de Guerra de Emergencia de construcción naval, el Almirantazgo británico ordenó tres líderes de flotilla de clase Marksman (es decir, grandes destructores destinados a liderar flotillas de destructores más pequeños en acción) del astillero Birkenhead Cammell Laird . [1] [2] [a] El primero de estos tres barcos, el HMS Gabriel (originalmente llamado Abdiel [3] ) fue puesto en grada el 12 de enero de 1915 y botado el 23 de diciembre de 1915. [2] La construcción de los tres barcos de la clase Marksman por Cammell Laird fue problemática, ya que los barcos sufrieron problemas de maquinaria y retrasos en la construcción, y el Almirantazgo se quejó a Lairds de que se necesitaba "mejor mano de obra y supervisión" para Ithurial y Gabriel , que estaban 8 meses por detrás del programa. [4] Gabriel seguiría sufriendo problemas de maquinaria a lo largo de su carrera. [5] Durante la construcción se consideró la posibilidad de convertir al Gabriel en un minador, pero los retrasos en la construcción dieron como resultado que se eligiera al Abdiel , que se esperaba que se completara antes. [6] El Gabriel fue puesto en servicio el 1 de julio de 1916. [2] [7]
Los barcos de la clase Marksman tenían 324 pies 10 pulgadas (99,01 m) de largo en general , 324 pies (99 m) en la línea de flotación y 315 pies 0 pulgadas (96,01 m) entre perpendiculares . [8] Tenían una manga de 31 pies 9 pulgadas (9,68 m) y un calado de 12 pies 0 pulgadas (3,66 m). [3] El desplazamiento de diseño era de 1440 toneladas largas (1460 t ) normal y 1700 toneladas largas (1700 t) a plena carga. [3] [b] Gabriel estaba propulsado por tres juegos de turbinas de vapor Parsons , alimentadas por cuatro calderas Yarrow de tres tambores , con una potencia nominal de 36 000 caballos de fuerza en el eje (27 000 kW), que daban una velocidad de 34 nudos (39 mph; 63 km/h). Se instalaron cuatro chimeneas. [1] [3] Podía transportar hasta 515 toneladas de combustible de petróleo, lo que le daba un alcance de 4290 millas náuticas (7950 km; 4940 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [8] La tripulación del barco estaba formada por 104 oficiales y hombres. [3]
El Gabriel estaba armado con cuatro cañones QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) montados en la línea central del barco, con dos cañones antiaéreos "pom-pom" de 2 libras (40 mm) y cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [3]
Al ser puesto en servicio, el Gabriel se unió a la 13.ª Flotilla de Destructores de la Gran Flota , sirviendo como líder junto con el crucero Champion , [7] [10] entre cuyos deberes se incluía actuar como escolta de la Fuerza de Cruceros de Batalla . [7] En julio de 1916, los informes de inteligencia de un asaltante mercante alemán que intentaba entrar en el Mar del Norte y el Atlántico dieron como resultado una operación a gran escala para interceptar el barco, en la que participaron 14 cruceros, 13 cruceros mercantes armados y 18 destructores. Como parte de estas operaciones, el Gabriel y su buque gemelo Marksman patrullaron el canal Fair Isle entre las islas Orcadas y Shetland del 11 al 13 de julio. No se encontró nada en estas operaciones. [11] [12]
El 18 de marzo de 1917, el Gabriel atacó a un submarino alemán con cargas de profundidad, sin ningún efecto aparente. Volvió a lanzar cargas de profundidad contra un supuesto submarino alemán el 30 de abril de 1917. [7] En mayo de 1917, la 13.ª Flotilla, incluido el Gabriel , se trasladó a Rosyth. [7] En octubre de 1917, el Gabriel formó parte de una operación a gran escala, en la que participaron 30 cruceros y 54 destructores desplegados en ocho grupos a lo largo del mar del Norte en un intento de detener una supuesta salida de las fuerzas navales alemanas, y el Gabriel (junto con el Petard , el Norseman y el Urchin ) se unió al 1.er Escuadrón de Cruceros Ligeros el 17 de octubre. A pesar de estas contramedidas, los dos cruceros ligeros alemanes Bremse y Brummer lograron evadir las patrullas y atacaron el convoy regular entre Noruega y Gran Bretaña el 17 de octubre, hundiendo nueve buques mercantes y dos destructores, el Mary Rose y el Strongbow, antes de regresar sanos y salvos a Alemania. [13]
A mediados de 1918, el Gabriel fue reconvertido en un minador, con la capacidad de llevar 80 minas, con paravanes dragaminas instalados para proporcionar cierta protección contra las minas al penetrar en campos minados enemigos. [14] [15] El Gabriel volvió a entrar en servicio después de la conversión en julio de 1918 con la 20.ª Flotilla de Destructores, [16] [17] [c] una flotilla de destructores especialistas en colocación de minas con base en Immingham con el papel de colocar minas en la bahía de Heligoland , bloqueando los canales barridos alemanes a través de los campos minados existentes. [19] El Gabriel actuó como líder de la "División Lenta", que consistía en los destructores más antiguos de la flotilla, mientras que los buques más nuevos y rápidos formaban la "División Rápida", liderada por Abdiel . [17] El Gabriel participó en la primera salida ofensiva de colocación de minas del barco en aguas controladas por el enemigo el 28 de septiembre, llevando a cabo más operaciones ofensivas de colocación de minas el 30 de septiembre y el 2 de octubre. [20] En total, Gabriel había colocado 850 minas al final de la guerra en noviembre de 1918. [21]
Gabriel permaneció en la 20.ª Flotilla después del final de la guerra, desplegándose con la flotilla en el Báltico en julio-agosto de 1919 como parte de la intervención británica en la Guerra Civil Rusa , operando desde Reval (ahora Tallin ) en Estonia y Libau (ahora Liepāja ) en Letonia . [16] Las tareas incluían la colocación de campos minados para restringir las operaciones de la Flota Soviética del Báltico y proteger los fondeaderos utilizados por los británicos. [22]
El 23 de agosto de 1919, el Gabriel llegó a Queenstown en Irlanda para ser amarrado por los tubos de caldera defectuosos, [16] siendo relevado en la 20.ª Flotilla por Seymour . [23] Aunque inicialmente se había planeado reparar las calderas del barco, en octubre se había decidido no gastar más dinero en el Gabriel , que estaba amarrado en Devonport . [16] [24]
El Gabriel fue vendido a TW Ward por 2.756 libras el 9 de mayo de 1921 como parte de una venta masiva de buques de guerra obsoletos. Fue entregado para su desguace en el astillero de Ward en Lelant , Cornualles , el 20 de octubre de 1922. [16] [25]
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