El HMS Francis fue construido por Anthony Deane durante su mandato como maestro carpintero de barcos en el astillero de Harwich en el marco del programa de 1665. Fue puesto en servicio en julio de 1666, formó parte de la escuadra de Allin en el Mediterráneo y participó en el bloqueo de Salé (un puerto norteafricano para los piratas berberiscos) en octubre de 1668, estuvo de guardia en Sheerness entre 1671 y 1674 y prestó servicio en el Canal de la Mancha. Fue enviado a las Islas de Sotavento en 1683, donde se perdió en un huracán en agosto de 1684. [1]
Francis fue el quinto barco nombrado desde su introducción como buque de descubrimiento en 1578 y naufragó en 1583. [2]
Se sabe poco sobre la fecha de su construcción, salvo la fecha de su botadura. Fue botado en el astillero de Harwich en 1666 (probablemente a finales de julio o principios de agosto). Su longitud de quilla, según el tonelaje, era de 66 pies y 0 pulgadas (20,12 metros). Su manga era de 20 pies y 0 pulgadas (6,10 metros) según el tonelaje, y su profundidad de bodega era de 9 pies y 2 pulgadas (2,79 metros). Su calado era de tan solo 8 pies y 8 pulgadas (2,64 metros). Su tonelaje se calculó en 140 40/94 toneladas. [3]
Su armamento inicial constaba de catorce a dieciséis cañones de avancarga de 6 libras con ánima lisa montados sobre bogies. En 1671, esto se cambió a catorce cañones Minion y dos cañones de ánima lisa de 3 libras. Un cañón Minion era un cañón de avancarga de ánima lisa de 1000 libras con un cañón de 3+Calibre de 1 ⁄ 2 pulgada que disparaba un proyectil de 4 pulgadas con una carga de pólvora de 4 libras. Los cañones también estaban montados sobre carros de madera. [4]
Fue puesta en servicio el 19 de julio de 1666 bajo el mando del capitán William Burstow, de la Marina Real Británica, para prestar servicios en el Mediterráneo. Estuvo con la escuadra de Allin en el bloqueo de Salé con el HMS Garland del 25 de septiembre al 5 de octubre de 1668. Regresó a Home Waters en 1670, ya que la comisión del capitán Burstow finalizó el 24 de enero de 1670 como guardia en Sheerness. [5] El capitán Thomas Willshaw, RN estuvo al mando desde el 6 de julio de 1671 hasta el 16 de abril de 1672. [6] El capitán William Jaccques, RN fue su comandante desde el 20 de abril de 1672 hasta el 4 de febrero de 1673. Su último comandante como guardia fue el capitán Thomas Page, quien tomó el mando el 19 de febrero de 1673 hasta su muerte el 21 de abril de 1674. [7] El 29 de septiembre de 1676, el capitán Henry Carverth, RN tomó el mando para el servicio en aguas nacionales hasta el 30 de abril de 1678. Estuvo en servicio en el Canal bajo el mando del capitán William Collins, RN desde el 26 de mayo de 1678 hasta el 21 de julio de 1679. [8] Su último comandante, el capitán Charles Carlisle, RN asumió el mando el 17 de enero de 1683 para el servicio en las Islas de Sotavento. [9]
Francis naufragó en un huracán en las Islas de Sotavento el 1 de agosto de 1684. [10]