El Ford Squire es un automóvil producido por Ford Reino Unido entre 1955 y 1959.
Era un diseño familiar de dos puertas y cuatro asientos , relacionado con la berlina de cuatro puertas Ford Prefect 100E , que compartía el mismo motor Ford de válvula lateral de 1.172 cc (71,5 pulgadas cúbicas) de 36 CV (27 kW) y otras piezas y el mismo interior. recortar. Era sustancialmente más corto que el Prefect y el sedán de dos puertas Ford Anglia 100E, estrechamente relacionado. Utilizó las puertas delanteras cortas del modelo de cuatro puertas porque la carrocería estaba optimizada para su uso como furgoneta (que se comercializó como Thames 300E ). La puerta trasera estaba dividida en dos piezas horizontalmente. El asiento trasero se podía plegar para convertirlo de un cuatro plazas en un portacargas. Hasta 1957 existían molduras de madera atornilladas a los laterales del vehículo. [ cita necesaria ]
El Squire competía en el mismo segmento de mercado que los familiares basados en Hillman Husky y Austin A30/A35 , ambos significativamente más populares en el Reino Unido que los familiares más largos en ese momento. La producción total fue de 17.812 coches. [2]
La revista británica The Motor probó un Squire en 1955, registrando una velocidad máxima de 69,9 mph (112,5 km/h), 0 a 50 mph (80 km/h) en 20,2 segundos y un consumo de combustible de 35,7 millas por galón imperial (7,9 L/100 km; 29,7 mpg (EE. UU .). El coche de prueba (con la calefacción opcional) costó £668, impuestos incluidos. [1]
El Ford Escort era un familiar mecánicamente idéntico al nivel de equipamiento inferior del Ford Anglia . Este resultó más popular y se produjeron un total de 33.131 Escort entre 1955 y 1961. [2] La producción del Escort continuó hasta 1961, dos años más que la del Squire.
El nombre Escort fue utilizado más tarde por Ford Europa en 1968 en otro automóvil pequeño , y en 1980 se introdujo una variante norteamericana .
