El Fokker F.XII era un avión de pasajeros monoplano trimotor de alas altas producido en la década de 1930 por el fabricante de aviones holandés Fokker . Dos aviones fueron construidos bajo licencia por el danés Orlogsværftet . El primero estaba propulsado por motores radiales Bristol Jupiter VI de 347 kW (465 hp) y el segundo, un modelo mejorado, el F.XIIM , era aproximadamente 20 km/h (12 mph) más rápido que los F.XII fabricados en Holanda.
Historia operativa
Disposición de los asientos en un avión KLM F.XII, caracterizada por un esplendor notable en comparación con los viajes aéreos comerciales contemporáneos.
KLM/KNILM encargó diez aviones para operar en la ruta de Ámsterdam a Batavia. [1] El primer servicio salió de Ámsterdam el 5 de marzo de 1931 y llegó a Batavia el 14 de marzo de 1931. El avión se utilizó regularmente en la ruta desde el 1 de octubre de 1931. En 1932, KLM comenzó a utilizar los Fokker F.VIII más grandes en la ruta y Los F.XII se utilizaron luego para destinos europeos. [1]
En 1936 KLM vendió cuatro de los aviones a la British Crilly Airways para operar entre Londres y Madrid, esto no obtuvo el apoyo del gobierno español y los aviones pasaron a British Airways para su uso en rutas europeas a París y Escandinavia. [1] Pronto fueron considerados obsoletos por British Airways y vendidos y algunos terminaron en manos de los nacionalistas españoles para su uso en la guerra civil. [1]
Dos de los F.XII restantes de KLM se vendieron a British Airways y uno a una compañía en el África occidental francesa, pero terminaron en manos de los republicanos españoles. [1] Los dos aviones KNILM todavía estaban en Java cuando los japoneses invadieron en 1942. [1] AB Aerotransport de Suecia encargó un avión adicional, el undécimo en construir, en una configuración de 14 pasajeros y se utilizó en Suecia hasta que fue destruido en un Colapso del hangar en 1947. [1]
Crilly Airways : cuatro aviones comprados a KLM en 1936 pero no operados. [1]
Accidentes e incidentes
6 de abril de 1935: El PH-AFL llamado Leeuwerik de KLM se estrelló con mal tiempo en Brilon , Alemania , mientras volaba de Praga a Amsterdam. [1] Los siete a bordo murieron. [2]
19 de noviembre de 1936: un avión de British Airways Ltd se estrella contra una colina por la noche en medio de la niebla al acercarse al aeródromo de Gatwick , matando a dos tripulantes e hiriendo a otros dos. [3]
Velocidad de crucero: 190 km/h (118 mph, 103 nudos)
Alcance: 1.270 km (790 millas, 690 millas náuticas)
Techo de servicio: 4.500 m (14.760 pies)
enlaces externos
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Fokker F.XII
Un avión leal a las Indias
Referencias
^ abcdefghijklmn Dave Partington (2016). "Fokker F.XII". Archivo de Air-Britain . N° 3. Air-Britain . págs. 107-110. ISSN 0262-4923.
^ "Accidente aéreo en tormenta". Los tiempos . No. 47033. Londres. 8 de abril de 1935. pág. 13.
^ "El accidente de Crawley". Vuelo . XXX (1457): 590. 26 de noviembre de 1936 . Consultado el 9 de junio de 2019 .
^ Vuelo 13 de febrero de 1931, p. 132–134.
Bibliografía
Cortet, Pierre (abril de 2002). "Des avions alliés aux couleurs japonais" [Aviones aliados en colores japoneses]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (109): 17-21. ISSN 1243-8650.
enlaces externos
"El Fokker F.XII". Vuelo . vol. XXIII, núm. 7. 13 de febrero de 1931. págs. 132-134.
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