El Escuadrón RCAF No. 664 "Puesto de Observación Aérea" se formó en Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba tripulado principalmente por personal de la Real Artillería Canadiense (RCA) y de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), con pilotos de artillería británicos seleccionados adscritos brevemente para ayudar en la formación del escuadrón.
El escuadrón se formó el 9 de diciembre de 1944, en la RAF Andover , y su función principal era dirigir el fuego de artillería desde el aire. Los pilotos eran oficiales reclutados en la Artillería Real Canadiense y entrenados para volar en la Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 22 de la RAF , RAF Cambridge , y desarrollaron aún más habilidades de vuelo avanzadas en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 43 de la RAF (43 OTU), RAF Andover. El primer oficial al mando fue el mayor Dave Ely, RCA; el comandante operativo era el mayor DW Blyth, RCA. En Inglaterra, el escuadrón operó bajo el control general del Grupo No. 70, Comando de Cazas de la RAF ; Antes del despliegue en el continente europeo, el escuadrón fue transferido al Grupo No. 84, Segunda Fuerza Aérea Táctica (2 TAF).
En enero de 1945, el escuadrón se desplegó en la RAF Penshurst y se desplegó en los Países Bajos en marzo de 1945. [2] El escuadrón realizó su primera salida operativa sobre el frente enemigo en los Países Bajos el 22 de marzo de 1945. El principal avión que voló en acción fue la Taylorcraft Auster Mk. IV y V. Después del Día VE el 8 de mayo de 1945, el escuadrón recibió la tarea de transportar correo aéreo y pasajeros para el Primer Ejército Canadiense . El escuadrón continuó volando como tareas para la Fuerza de Ocupación del Ejército Canadiense (CAOF) hasta la primavera de 1946. El Escuadrón 664 (AOP), RCAF, se disolvió en Bad Zwischenahn, Alemania, el 31 de mayo de 1946. El escuadrón no tenía lema ni insignia heráldica. asignado a ello.
Aunque los observadores de tripulación aérea entrenados del escuadrón realizaron un servicio de granjero en acciones aéreas contra el enemigo, las asociaciones de tripulaciones aéreas en todo Canadá no otorgaron membresía a los observadores de AOP, ya que esas tripulaciones no recibieron oficialmente alas de tela durante la guerra. [3]