El escuadrón de bombarderos polaco No. 305 "Ziemia Wielkopolska" ("Tierra de la Gran Polonia ") ( polaco : 305 Dywizjon Bombowy "Ziemi Wielkopolskiej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego" ) fue una unidad de bombarderos polaca de la Segunda Guerra Mundial . Luchó junto a la Royal Air Force bajo su mando operativo y operó desde bases aéreas en el Reino Unido .
El último de los escuadrones de bombarderos polacos bajo el mando de la Royal Air Force , el Escuadrón 305, se formó en RAF Bramcote , Warwickshire el 29 de agosto de 1940. Inicialmente estaba equipado con el avión Fairey Battle , algo obsoleto, pero fue reequipado en noviembre de 1940 con Vickers bimotores. Bombarderos pesados Wellington . La unidad comenzó a volar operativamente en abril de 1941. Su primera misión fue bombardear tanques de almacenamiento de gasolina y combustible en Rotterdam en la noche del 25 al 26 de abril de 1941. [1] Entre junio de 1941 y agosto de 1943, el escuadrón tuvo su base en RAF Ingham .
En agosto de 1943, el escuadrón fue trasladado a la RAF Swanton Morley y posteriormente dejó su afiliación con el RAF Bomber Command ; en cambio, fue absorbida por la recién formada Segunda Fuerza Aérea Táctica , un brazo especializado de la RAF que se centraba en ataques aéreos tácticos contra objetivos enemigos vitales (como puentes, trenes de suministros, etc.) en el continente europeo.
Durante este período, el Escuadrón 305 fue transferido al Grupo RAF No. 2 [2] y convertido brevemente en bombarderos medianos Mitchell norteamericanos antes de adoptar el De Havilland Mosquito FB.VI , el avión que el Escuadrón operó durante el resto de la campaña europea. Durante 1944, el 305 estuvo estacionado en RAF Lasham en Inglaterra y luego brevemente en RAF Hartford Bridge antes de trasladarse al aeródromo de Epinoy en Francia en noviembre de 1944. Durante el Desembarco de Normandía , el escuadrón destruyó 13.000.000 de litros de combustible alemán almacenados cerca de Nancy, Francia. . El escuadrón realizó su última misión exactamente cuatro años después de la primera, en la noche del 25 al 26 de abril de 1945. [1] Después de que terminaron las hostilidades, el escuadrón continuó operando en Alemania como parte de las fuerzas de ocupación y, después de un breve regreso a Gran Bretaña, finalmente se disolvió formalmente el 6 de enero de 1947 en RAF Faldingworth , habiendo abandonado ya sus aviones el 25 de noviembre de 1946. [1]
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