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Vial de eje

El sistema de ejes viales (singular: eje vial , lit. "eje vial") en la Ciudad de México es una gran red de vías arteriales anchas con semáforos coordinados. Están dirigidas principalmente en un solo sentido con un solo carril que va en la dirección opuesta utilizado exclusivamente por el transporte público. La red fue un proyecto del alcalde de la Ciudad de México Carlos Hank González y la primera parte de la red, después de una extensa construcción y demolición de edificios y eliminación de árboles, se inauguró en 1979. [1] Con la excepción del Eje Central , un eje de sur a norte que pasa por el centro histórico de la Ciudad de México , los ejes están numerados con direcciones cardinales, por ejemplo, yendo hacia el norte desde el centro: Eje 1 Norte, luego Eje 2 Norte, y así sucesivamente. Además del número de Eje y la dirección, las calles conservan sus nombres individuales, por lo que un eje consta de múltiples calles secuenciales con nombres individuales.

Lista deEjes Viales

Central

Eje Central
Eje Central

Eje Central Lázaro Cárdenas

(Mayormente de sur a norte con carril en contracorriente)

Norte

Eje 1 Norte Av. Mosqueta

Eje 1 Norte

(Mayormente de oeste a este con contracorriente)

Eje 2 Norte Av. Manuel González.

Eje 2 Norte

(De este a oeste con carril en contracorriente)

Eje 3 Norte Av. Alfredo Robles Domínguez.

Eje 3 Norte

(Mayormente bidireccional)

Eje 4 Norte Av. Euzkaro

Eje 4 Norte

(Doble vía y de oeste a este)

Eje 5 Norte Av. Montevideo

Eje 5 Norte

(Mayoritariamente de este a oeste con carril en contraflujo, línea 6 del Metrobús (planificada))

Eje 6 Norte

(Parcialmente bidireccional)

Sur

Eje 1 y 1A Sur

(Bidireccional)

Eje 2 y 2A Sur

(De oeste a este con carril en contracorriente)

Juan Escutia (Desde Circuito Interior José Vasconselos hasta Av. Tamaulipas)

Eje 2A Sur
Eje 3 Sur Av. Baja California

Eje 3 Sur

(De este a oeste con carril en contracorriente)

Eje 4 Sur Av. Rafael Dondé

Eje 4 Sur

(Arteria de poniente a oriente con carril en contraflujo y línea 2 del Metrobús )

Eje 5 Sur

(De este a oeste con carril reversible)

Eje 6 Sur

(De oeste a este con carril(es) reversible(s))

Eje 7 Sur Av. Félix Cuevas.

Eje 7 Sur

(principalmente de este a oeste con doble sentido en Zapata)

Eje 7A Sur

Municipio Libre' (Desde Av. Universidad hasta Circuito Interior Río Churubusco)

Eje 8 Sur

(De oeste a este y en ambos sentidos)

Eje 9 Sur

(Fragmentado de dos vías)

Eje 10 Sur Av. Tláhuac.

Eje 10 Sur

(Arteria de este a oeste y de doble sentido)

Oriente

Eje 1 Oriente

(Principalmente de norte a sur)

Eje 2 Oriente

Eje 2 Oriente Av. Congreso de la Unión.

(Principalmente de sur a norte)

Eje 3 Oriente Av. Ingeniero Eduardo Molina.

Eje 3 Oriente

(Doble sentido, línea 5 del Metrobús prevista)

Eje Troncal Metropolitano

El Eje 3 Oriente forma parte del Eje Troncal Metropolitano que conecta a Ecatepec con Xochimilco en el sureste de la Ciudad de México, a lo largo de:

Eje 4 Oriente

(Bidireccional)

Eje 5 Oriente

(Bidireccional)

Eje 6 Oriente

(De norte a sur, no continua)

Eje 7 Oriente

(Bidireccional)

Oeste (“Poniente”)

Eje 1 Av. Poniente. Cuauhtémoc.

Eje 1 Poniente

(De norte a sur con carril contraflujo y línea 3 del Metrobús )

Eje 2 Av. Poniente. Gabriel Mancera

Eje 2 Poniente

(De sur a norte)

Eje 3 Poniente Av. Coyoacán

Eje 3 Poniente

(De norte a sur)

Eje 4 Av. Poniente. revolución

Eje 4 Poniente

(Bidireccional)

El Revolución tramo tiene sentido Norte - Sur de Benjamín Franklin a Circuito Interior Río Mixcoac, y posteriormente de doble vía.

Eje 4-A Poniente

Eje 5 Av. Poniente. Alta tensión.

Eje 5 Poniente

(Bidireccional)

(Sur 128 funge como su vialidad auxiliar sentido Norte - Sur)

Eje 6 Poniente

(Bidireccional no continuo)

Eje 7 Poniente

(Bidireccional)

Referencias

  1. ^ "Las noticias más importantes en todo momento". Univisión Noticias . Consultado el 17 de noviembre de 2022 .