El Destriero era un yatede 67 metros (220 pies) de largo, 13 metros (43 pies) de ancho y 400 toneladas de desplazamiento construido por Fincantieri en su astillero Muggiano en La Spezia en 1991. Estaba equipado con tres turbinas de gas GE Aviation LM1600 con un total de 60.000 caballos de fuerza (45.000 kW), [1] lo que le proporcionaba una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora (68 mph; 59 nudos). El Destriero fue construido con el patrocinio del Aga Khan IV y otros específicamente para cruzar el Océano Atlántico en un tiempo récord de 3 días y asegurar la Cinta Azul . [2] [3]
En 1992, el Destriero cruzó el Atlántico sin repostar dos veces, la primera en dirección oeste desde Tarifa Point , España, hasta Ambrose Light , Nueva York . [3] Su viaje hacia el este fue desde Ambrose Light hasta Bishop Rock, Islas Sorlingas , una distancia de 3106 millas náuticas (5752 km), a una velocidad media de 53,09 nudos (98,32 km/h). A pesar del tiempo récord de 58 horas, 34 minutos y 5 segundos, al Destriero se le negó el Trofeo Hales , porque estaba clasificado como un " yate privado " y no como un "buque comercial de pasajeros ". [2] [4] Sin embargo, el Destriero recibió el Trofeo Virgin Atlantic Challenge , otorgado por el ex poseedor del récord Richard Branson por la travesía más rápida de cualquier barco, y el Trofeo Columbus Atlantic patrocinado por el Costa Smeralda y el New York Yacht Club por el viaje de ida y vuelta transatlántico más rápido. [2] [3]
El barco estuvo amarrado en el astillero HMNB Devonport , Plymouth , Inglaterra , durante diez años, [4] pero fue retirado en febrero de 2009, supuestamente para el astillero Lürssen . [ cita requerida ] Destriero fue desguazado en 2023.
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)