El Dacia Solenza fue un automóvil subcompacto / supermini liftback producido por el fabricante de automóviles rumano Dacia entre marzo de 2003 y julio de 2005. Fue el último modelo en la propia plataforma de Dacia, pero fue uno de los primeros modelos en beneficiarse de la adquisición de Dacia por la empresa francesa Renault .
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El Dacia Solenza fue un pequeño liftback producido entre 2003 y 2005. Era una versión remodelada del Dacia SupeRNova , que a su vez era una versión mejorada del Dacia Nova . La producción del Solenza cesó en 2005, cuando se presentó el Dacia Logan .
El Solenza se desarrolló inicialmente en cinco versiones, en función de sus prestaciones: Europa, Confort, Rapsodie, Clima y Scala. La versión tope de gama fue la Scala, que incluía aire acondicionado , dirección asistida, llantas de aleación, airbag del conductor, elevalunas eléctricos, lector de CD y muchas otras prestaciones conocidas por primera vez en un coche Dacia. El aire acondicionado no estaba disponible con el motor diésel porque no eran compatibles, por lo que la versión tope de gama de diésel se denominó Avantage. [2] En 2004 se introdujo una versión sin lujos denominada Europa, que carecía de tintado de ventanas, parachoques pintados, molduras laterales o tacómetro. [3] El coche compartía motores, caja de cambios y varias piezas interiores con el Renault Clio de segunda generación . Se lanzó con un motor de gasolina de 1,4 litros y un motor diésel de 1,9 litros . [4] [5] [6] [7]
