Antiguo cartel de DASH en un poste de luz en Duke St.
DASH es el sistema de autobuses públicos de la ciudad de Alexandria, Virginia . DASH proporciona servicio de autobús dentro de la ciudad de Alexandria y se conecta con Metrobus , Metrorail , Virginia Railway Express , Amtrak y otros sistemas de autobuses locales. DASH opera 124 autobuses en once rutas [7] que transportan a más de cinco millones de pasajeros al año. [8] DASH opera servicios de tránsito dentro de partes de la ciudad de Alexandria y entre la ciudad y la estación de tránsito del Pentágono . DASH presta servicio a todas las estaciones de Metrorail de Alexandria y a la estación de Metrorail del Pentágono.
DASH es operada por la Alexandria Transit Company (ATC), una corporación de servicios sin fines de lucro de propiedad absoluta de la ciudad de Alexandria. ATC está gobernada por una junta directiva de once personas elegidas por el consejo municipal. [9] ATC se formó para complementar el servicio regional de trenes y autobuses proporcionado por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) y para proporcionar un servicio de autobuses local a la ciudad de Alexandria.
Historia
En 1981, en previsión de la apertura de las estaciones de Metrorail y la posterior reorganización del servicio de Metrobus , el Ayuntamiento autorizó un estudio de viabilidad para un sistema de autobuses patrocinado por la ciudad. En 1982, el estudio recomendó un sistema de cinco rutas, utilizando 18 autobuses.
En 1983, el Ayuntamiento elaboró una solicitud de propuestas (RFP) para que las empresas de gestión desarrollaran un plan detallado para el funcionamiento del servicio de transporte en la ciudad de Alexandria. La ciudad optó por establecer una cooperativa de servicios públicos sin fines de lucro que sería de propiedad exclusiva de la ciudad. Este acuerdo proporcionó los medios por los cuales:
El sistema de tránsito podría funcionar como una empresa de tipo comercial y
El Ayuntamiento podría conservar el control general de la política y, al mismo tiempo, estar libre de la operación diaria de un sistema de tránsito.
El 23 de octubre de 1983, el Ayuntamiento creó un grupo de trabajo de transición y, el 24 de enero de 1984, ordenó al abogado de la ciudad que procediera a la constitución de una empresa sin fines de lucro. El certificado de constitución fue emitido por la Comisión de Corporaciones del Estado el 31 de enero y la reunión organizativa de la empresa se celebró el 6 de febrero.
En enero de 1984, el Gerente General empleado por la Compañía Gestora a la que se le adjudicó el contrato de administración se presentó a sus funciones y comenzaron los preparativos finales para la apertura del servicio de ingresos el 11 de marzo.
El 19 de octubre de 2020, DASH presentó su primer autobús de tránsito totalmente eléctrico en el Ayuntamiento de Alexandria. [10]
En septiembre de 2021, se reestructuró toda la red como parte del Plan de Visión de Tránsito de Alexandra para crear una red de autobuses más útil y equitativa que aliente a más personas a llegar a más lugares utilizando el transporte público. Todas las rutas se renumeraron en los números 30 o 100, eliminando las designaciones AT. [11]
Número de pasajeros
DASH transporta más de 12.000 pasajeros por día laborable [12] dentro de la ciudad de Alexandria, Virginia. La ruta AT8, que pasa por el corredor de Duke Street, es la ruta más transitada de DASH con alrededor de 3.000 viajes por día laborable. En 2011, DASH ordenó tres nuevos autobuses híbridos diésel-eléctricos Gillig Low Floor de 40', que son 5' más largos que el resto de la flota de DASH. [13] Estos autobuses entraron en servicio en abril de 2012. Cinco autobuses híbridos diésel-eléctricos Gillig Low Floor adicionales de 40' entraron en servicio en marzo de 2013. Los nuevos autobuses de 40' se utilizan en la ruta AT8 para reducir el hacinamiento. El 28 de julio de 2014, DASH presentó la nueva ruta AT9 Crosstown. [14] La AT9 proporciona conexiones entre la ciudad entre Mark Center , Southern Towers, Northern Virginia Community College , Bradlee Shopping Center, Shirlington Transit Center en Arlington, Parkfairfax, Arlandria y Potomac Yard .
Tarifas
A partir del 5 de septiembre de 2021 [actualizar], DASH no cobra tarifas. [15] Antes de las tarifas gratuitas, la tarifa base de DASH era de $2.00 para los pasajeros que pagaban en efectivo o con SmarTrip. [16] [17] En 2007, DASH modificó sus autobuses para permitir el uso de WMATA SmarTrip , una tarjeta de débito electrónica. DASH continuó aceptando y emitiendo transferencias en papel hasta que se eliminaron por completo el 1 de enero de 2013. [18]
Flota
^opera bajo la marca King Street Trolley
Bajo pedido
Flota retirada
Rutas
Rutas anteriores
Referencias
^ "Plan de desarrollo del tránsito de Alexandria" (PDF) . Ciudad de Alexandria, Virginia. 1 de enero de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
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