El Colbert (C 611) fue un crucero antiaéreo, posteriormente transformado en crucero misilístico , de la Armada francesa . Fue el sexto buque (y segundo crucero) de la Armada francesa en llevar el nombre de Jean-Baptiste Colbert (el anterior fue hundido en Toulon en 1942). Sirvió en la Armada de 1956 a 1991, antes de ser convertido en buque museo en Burdeos a partir de 1993. El Colbert fue desguazado en 2016.
El Colbert fue el último buque de guerra francés designado como «crucero». Posteriormente, la Marina francesa adoptó el término «fragata». [1]
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En 1946 y 1947, la Marina francesa planeó tener seis cruceros convencionales y seis antiaéreos; después, la marina solo logró completar el De Grasse y construir el nuevo Colbert , autorizado en 1953 [2] con la designación de proyecto "C53". [1] El Colbert era un buque de guerra antiaérea diseñado específicamente [2] basado en el De Grasse , con un armamento mixto de cañones de 127 mm y 57 mm. [1] El Colbert fue puesto en grada en el Arsenal de Brest el 9 de junio de 1954, botado el 24 de marzo de 1956 y entró en servicio el 5 de mayo de 1959. [1]
Al principio de su carrera, el Colbert sirvió como buque insignia de la escuadra francesa del Mediterráneo ( escadre de Méditerranée ) en Toulon . [1]
En 1961, repatrió los restos del mariscal Hubert Lyautey desde Marruecos a Francia. [ cita requerida ]
A finales de 1964, el presidente Charles de Gaulle realizó visitas oficiales a Sudamérica ; el transporte fue proporcionado parcialmente por Colbert . [3]
En 1967, Colbert llevó al presidente de Gaulle a Canadá para la Expo 67. La visita se vio interrumpida después de que De Gaulle provocara un incidente internacional al pronunciar un discurso en apoyo del separatismo quebequense . [ cita requerida ]
El Colbert fue modernizado y convertido en un crucero misilístico entre 1970 y 1972. Los cañones de 127 mm fueron reemplazados por el sistema de misiles tierra-aire Masurca y cañones de doble propósito de 100 mm. [1] Posteriormente, estuvo basado en Brest entre 1973 y 1976, y luego en Toulon. [1]
Colbert representó a Francia en las festividades del bicentenario en Australia en 1988. [ cita requerida ]
En 1991, el Colbert participó en la Guerra del Golfo de 1991 ( Opération Salamandre ), la única vez que participó en una operación de combate. [ cita requerida ] Fue dado de baja a finales de ese año, el 24 de mayo. [1]
El Colbert fue un museo y monumento histórico en Burdeos desde junio de 1993 hasta 2007. El barco siguió siendo propiedad del Estado; el museo estaba gestionado por la asociación privada "Los Amigos del Colbert". Las visitas guiadas permitían acceder a zonas (como las salas de máquinas y los camarotes) normalmente cerradas al público. Había exposiciones permanentes sobre la Marina y Météo-France . También se exhibían maquetas arquitectónicas; los visitantes podían ver a los modelistas trabajando. La cocina servía a un restaurante cerrado y a una sala de baile construida en la cubierta de proa. La sirena del barco sonaba a mediodía todos los miércoles y domingos. [ cita requerida ]
El museo atravesaba problemas financieros crónicos y no podía permitirse la seguridad y el mantenimiento necesarios. Por ejemplo, no podía permitirse los 500.000 euros necesarios para pintarlo. El museo cerró el 2 de octubre de 2006 debido a la falta de financiación y a la presión del gobierno municipal y de los grupos de interés locales. [ cita requerida ]
El 31 de mayo de 2007, cuando expiró la concesión a los "Amigos", el Colbert fue remolcado a la flota de desguace en Landevennec . Fue canibalizado para obtener piezas, principalmente de las calderas y turbinas, para mantener el portahelicópteros Jeanne d'Arc ; el crucero se convirtió en excedente cuando el Jeanne d'Arc fue desmantelado en septiembre de 2010. El 5 de junio de 2016, el Colbert llegó remolcado a Bassens, río Gironde, para su desguace. [4]