El estrecho de Fehmarn ( ) ( en danés : Femern Bælt , antigua ortografía Femer Bælt ; en bajo alemán : Femernbelt ) es un estrecho que conecta la bahía de Kiel y la bahía de Mecklemburgo en la parte occidental del mar Báltico entre la isla alemana de Fehmarn y la isla danesa de Lolland . Los transbordadores operados por Scandlines conectan Puttgarden y Rødby en las dos islas.
El estrecho tiene una extensión de 18 kilómetros (10 millas náuticas) de ancho y profundidades de entre 20 y 30 metros. Las corrientes en el estrecho son débiles y dependen principalmente del viento.
El primer cruce fue a nado por Christof Wandratsch . [1]
El 29 de junio de 2007, los gobiernos danés y alemán acordaron construir una línea fija que sustituirá a la ruta del transbordador. El objetivo es ahorrar una hora en el cruce del estrecho y aumentar la capacidad de cruce.
En 2011, el parlamento danés votó abrumadoramente (con el apoyo de siete de los ocho partidos) a favor del proyecto de 5.100 millones de euros que se pretendía inaugurar en 2020. [2] El túnel tendrá tres perforaciones independientes, dos de ellas con dos carriles de autopista cada una, y una con una línea ferroviaria de doble vía. [2] La construcción comenzó el 1 de enero de 2021. [3]
