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Campo aéreo del ejército McCook

McCook Army Airfield, 1944, mirando al noreste
McCook Army Airfield, 1944, mirando al noroeste

El aeródromo del ejército McCook se activó el 1 de abril de 1943. Está ubicado nueve millas (14 km) al noroeste de McCook , una ciudad en el condado de Red Willow , Nebraska , Estados Unidos y al suroeste de North Platte, Nebraska . Fue construido en 1943. El sitio de 2.100 acres (8,5 km 2 ) está rodeado por todos lados por terreno agrícola nivelado.

Historia

McCook AAF fue una de las once bases de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Nebraska durante la Segunda Guerra Mundial . La base de 2.100 acres (8,5 km 2 ) incluía tres pistas de hormigón de 150 por 7.500 pies (2.300 m), cinco hangares y cuarteles para 5.000 hombres. Operaba con tres divisiones: Servicios de Base (hospital, capilla, teatro, banda, gimnasio, estación de bomberos, oficina de correos, laboratorio fotográfico, biblioteca y policía militar); Mantenimiento y Suministro (grupos de servicios aéreos, ingenieros de correos, taller mecánico, almacenes); y Entrenamiento (navegación celeste, artillería y bombardeos, comunicaciones, radares y mantenimiento de aeronaves). Se construyeron aproximadamente 110 edificios y estructuras.

El aeródromo fue activado el 1 de abril de 1943, bajo el mando del Cuartel General de la Segunda Fuerza Aérea , Colorado Springs , Colorado . La unidad anfitriona en el aeródromo fue la 520.a Unidad de Entrenamiento Operacional como parte del Comando de Servicio Técnico Aéreo . El 520 fue asignado a la 16.a Ala de Entrenamiento Operacional de Bombardeo (agosto de 1943 - marzo de 1944), luego fue transferido a la 17.a Ala de Entrenamiento de Bombardeo en marzo de 1944 para el entrenamiento B-29.

McCook proporcionó el entrenamiento final de las tripulaciones de bombarderos pesados ​​para el B-17 Flying Fortress , el Consolidated B-24 Liberator y el Boeing B-29 Super Fortress . Unos 15.000 militares y 500 civiles estaban estacionados en McCook. Los miembros de la tripulación del bombardero recibieron entrenamiento final de competencia en el campo antes de su despliegue en el Norte de África , Europa y el Teatro de Operaciones del Pacífico .

Entre los grupos de bombarderos entrenados en McCook se encontraban elementos de las Fuerzas Aéreas 8.ª , 15.ª y 20.ª. Estos grupos de bombarderos entraron en combate en los teatros de Europa , el Mediterráneo y el Pacífico .

Los siguientes grupos de la USAAF estaban estacionados en McCook:

736.º, 737.º, 738.º y 739.º escuadrones de bombardeo
Desplegado a la Decimoquinta Fuerza Aérea en Italia ( B-24 Liberator )
832.º, 833.º, 834.º y 835.º escuadrones de bombardeo
Desplegado a la Octava Fuerza Aérea en Inglaterra ( B-24 Liberator )
Escuadrones de bombardeo 780, 781, 782 y 783
Desplegado a la Decimoquinta Fuerza Aérea en Italia ( B-24 Liberator )
Escuadrones de bombardeo 860, 861, 862 y 863
Desplegado a la Octava Fuerza Aérea en Inglaterra ( B-17 Flying Fortress )
1.º, 5.º, 99.º y 430.º escuadrones de bombardeo
Desplegado a la Vigésima Fuerza Aérea en Tinian ( B-29 Superfortress )
Escuadrones 355, 356 y 357 de Bombardeo
Desplegado a la Vigésima Fuerza Aérea en Guam ( B-29 Superfortress )
343.º, 344.º, 345.º y 415.º escuadrones de bombardeo ( B-29 Superfortress )
Inactivo el 18 de noviembre de 1945
Escuadrones de bombardeo 712, 713, 714 y 715
Inactivo el 4 de diciembre de 1945

Con la inactivación del 448th Bomb Group, McCook AAF fue desactivado y colocado en estado de reserva bajo la supervisión del 2347th Air Force Reserve Training Center. El aeródromo cerró el 31 de diciembre de 1945 y fue adquirido por el estado de Nebraska a la War Assets Administration en 1947.

Gran edificio bajo con campos arados en primer plano; dos pequeños contenedores de cereales delante del hangar; Granjero trabajando en el tractor en la entrada del hangar.
Hangar en McCook AAF, ahora utilizado para almacenamiento agrícola

En 1950, la ciudad de McCook tomó posesión del aeródromo para un aeropuerto municipal, pero descubrió que su ubicación alejada de la ciudad lo hacía inconveniente. La ciudad de McCook devolvió el aeródromo de McCook al estado de Nebraska en 1952.

Hoy en día, la tierra es propiedad principalmente de agricultores y de la Oficina de Gestión de Tierras de Nebraska. Se han eliminado la mayoría de las pistas de concreto, excepto una franja de 20' en las pistas EW y SW-NE. En el antiguo aeródromo todavía existen alrededor de una docena de edificios de la Segunda Guerra Mundial en diversos estados de deterioro, incluidos todos los hangares.

Ver también

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos