La Honda CBX550F es una motocicleta sport tourer de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea producida entre 1982 y 1986 por Honda Motor Company . [3] La CBX550F II es idéntica excepto por la adición de un medio carenado . [2]
Aunque el modelo fue designado 550 , la capacidad real era de 572,5 cc (34,94 pulgadas cúbicas). [3] Honda desarrolló un diseño de motor completamente nuevo e inusual para competir en el sector de peso medio con dos árboles de levas en cabeza que actuaban sobre balancines , con ajustadores de tornillo para la holgura que accionaban las dieciséis válvulas ( cuatro por cilindro ).
El motor presentaba un enfriador de aceite estándar y un sistema de escape distintivo e inusual, una novedad en Honda, con tubos cruzados directamente delante del motor que unen los cilindros uno al cuatro y un par de tubos separados que conectan los cilindros dos y tres. Los carburadores CV eran de un nuevo tipo que utilizaba conductos internos de combustible que enriquecían la mezcla para arranques en frío, con una cuidadosa ingeniería de los tractos de entrada para lograr un flujo de gas suave. [4]
La máquina se destacó por el uso de frenos de disco ventilados internos , estando los propios discos contenidos dentro de un recinto tipo "tambor". [2] La suspensión delantera era mediante horquilla telescópica amortiguada por aceite con asistencia de aire e incorporaba un mecanismo anti-hundimiento en la pata izquierda de la horquilla. [2] La suspensión trasera se realizó mediante el sistema de tasa creciente "Pro-Link" de Honda, que permite que las fuerzas de suspensión varíen de acuerdo con el movimiento de la rueda trasera. [2] La máquina estaba equipada con encendido transistorizado y el sistema eléctrico era de 12 voltios.
Cuando no se indique lo contrario, especificaciones obtenidas de Shoemark, Pete (1989). Honda CBX550 572.5cc 1982 a 1986: Manual de taller del propietario . Haynes. ISBN 0856969400.