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Bréguet 904 Nymphale

El Bréguet Br 904 Nymphale (en español: Ninfa ) es un planeador biplaza de entrenamiento y competición , construido en Francia en la década de 1950. Un desarrollo directo del exitoso Breguet Br 901 Mouette , compitió en dos Campeonatos Mundiales de Vuelo a Vela , pero ha sido utilizado principalmente en pequeñas cantidades por clubes de vuelo a vela.

Diseño y desarrollo

El Nymphale es un desarrollo biplaza del Br 901 Mouette, dos veces ganador del Campeonato Mundial de Vuelo a Vela (WGC). Es más grande en todos los aspectos, con un aumento de 2,72 m (8 pies 11 pulgadas) en la envergadura y 1,43 m (4 pies 8 pulgadas) más largo, pero está construido de madera y tela como el monoplaza. [1] Detrás de las alas, el 904 y el 901 S1 (el biplaza tiene la aleta y el timón más angulares de los 801 posteriores) son muy similares en apariencia, con un fuselaje afilado y un empenaje convencional . Las alas montadas en el medio , aunque son rectas y afiladas como las del 901, se diferencian en que no tienen barrido en el borde de ataque, de modo que en la mitad de la cuerda el ala está barrida hacia adelante. La cabina, necesariamente alargada, tiene el mismo estilo de contorno del fuselaje siguiendo la cubierta del 901 pero está dividida en secciones delantera y trasera, esta última extendiéndose hacia atrás sobre el borde de ataque del ala. [2]

El Nymphale realizó su primer vuelo el 26 de mayo de 1956; [1] le siguieron dos prototipos más. [3]

Historial operativo

A finales de los años 50 se construyeron quince Nymphales 904S de serie [3], que fueron ampliamente utilizados por los clubes de vuelo a vela . [4] El Nymphales también compitió: uno de ellos quedó en quinto lugar en la clase biplaza del WGC de 1956 celebrado en Saint-Yan, Francia. [5] Dos años más tarde volvió a competir en el WGC, celebrado en Leźno, Polonia , esta vez en la clase Open con un asiento vacío. Con esta desventaja sólo pudo obtener el 17.º puesto. [6]

En 2010, había seis Nymphales completas en los registros civiles de países europeos, todos ellos en Francia. [7]

Variantes

904
Prototipos, tres construidos. [3]
904S
Serie de producción, 15 construidos. [3]

Presupuesto

Datos de Die Berühmtesten Segelflugzeuge [1]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ abcBrütting, Georg (1973). Die berümtesten Segelflugzeuge . Stuttgart: Motorbuch Verlag. pag. 142.ISBN​ 3-87943171-X.
  2. ^ "Breguet 904" . Consultado el 22 de abril de 2012 .
  3. ^ abcd «Lista de producción del Breguet 904» . Consultado el 22 de abril de 2012 .
  4. ^ Taylor, John WR (1960). Todos los aviones del mundo, 1960-61, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., pág. 122.
  5. ^ "World Gliding". Vuelo . Vol. 70, núm. 2478. 20 de julio de 1956. pág. 123.
  6. ^ "Campeonato Mundial de Vuelo sin Motor". Vuelo . Vol. 74, núm. 2580. 4 de julio de 1958. pág. 12.
  7. ^ Partington, Dave (2010). Manual de registros europeos 2010. Air Britain (Historians) Ltd. pág. 247. ISBN 978-0-85130-425-0.

Bibliografía