La BRP Pangasinan (PS-31) fue una corbeta de la clase Miguel Malvar de la Armada de Filipinas . Originalmente fue construida como USS PCE-891 , una patrullera de la clase PCE-842 para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue dada de baja de la Armada de los Estados Unidos y transferida a la Armada de Filipinas en julio de 1948 y rebautizada como RPS Pangasinan (E-31).
Junto con otros barcos de la Armada de Filipinas de la Segunda Guerra Mundial, el Pangasinan fue considerado uno de los buques de combate activos más antiguos del mundo, [5] hasta su desmantelamiento el 1 de marzo de 2021 después de 72 años de servicio. [6]
El barco fue posteriormente utilizado como objetivo durante un Ejercicio de Hundimiento ( SINKEX ) realizado como parte del Ejercicio Balikatan 2023. Fue hundido frente a la costa de Zambales el 26 de abril de 2023. [7]
Puesta en servicio en la Marina de los EE. UU. como USS PCE-891 en 1944, y fue dada de baja después de la Segunda Guerra Mundial.
Luego fue transferida y puesta en servicio en la Patrulla Naval de Filipinas y pasó a llamarse RPS Pangasinan (E-31) en 1948. Fue transferida a la Armada de Filipinas en 1951 y en 1965 pasó a llamarse RPS Pangasinan (PS-31) utilizando un nuevo sistema de clasificación y denominación de buques. Nuevamente en junio de 1980 pasó a llamarse BRP Pangasinan (PS-31) utilizando un nuevo prefijo localizado. [8]
Entre 1990 y 1991, el buque fue sometido a una importante revisión, renovación de los sistemas de armas y radar y modernización del equipo de comunicaciones. [4]
Fue asignada a la Fuerza de Patrulla de la Flota Filipina, [9] que más tarde pasó a llamarse Fuerza de Combate en Alta Mar.
Se retiró formalmente el 1 de marzo de 2021 junto con BRP Quezon (PS-70), BRP Salvador Abcede (PC-114) y BRP Emilio Liwanag (PC-118). [6]
Posteriormente, el barco fue utilizado como objetivo durante un ejercicio de hundimiento ( SINKEX ) realizado como parte del ejercicio Balikatan 2023, y se hundió frente a la costa de Zambales el 26 de abril de 2023. [7]
El 16 de julio de 1973, Pangasinan, bajo el mando del teniente comandante Arturo Y. Capada (PN), envió un bote ballenero a motor operado por ET3 Celso Rosario (PN) y rescató a un destacamento de la policía filipina de 9 soldados de Tandu Batu, Luuk, Sulu. ET3 Rosario murió en dicha operación de rescate, lo que le valió la Medalla al Valor de Filipinas . [10]
En agosto de 2002, también fue uno de los barcos de la Armada filipina que rescató a refugiados filipinos de Sabah, superando la fecha límite del 24 de agosto de 2002 impuesta por los malasios para que los trabajadores indocumentados se fueran. [11]
El 14 de octubre de 2003, mientras realizaba operaciones de patrullaje a lo largo de la frontera entre Filipinas y Malasia, Pangasinan detuvo una lancha motora que transportaba mercancías de contrabando por valor de unos 3,5 millones de rands frente a Tawi-Tawi . [12]
El pasado 20 de mayo de 2008, como parte de un equipo compuesto por el 53º Batallón de Infantería del Ejército de Filipinas , la Armada de Filipinas - Fuerzas Navales de Mindanao Occidental y la Policía Nacional de Filipinas , se unió a una redada en la isla de Ticala, San Pablo, Zamboanga del Sur , con el fin de poner fin a los robos marítimos y la extorsión en las aguas de la bahía de Illana. [13]
En julio de 2011, Pangasinan , junto con el BRP Rizal (PS-74) y los barcos de la Armada de los EE. UU. USS Howard (DDG-83) y USS Chung-Hoon (DDG-93) , participaron en los ejercicios bilaterales de fase marítima Cooperación a Flote, Preparación y Entrenamiento (CARAT) Filipinas 2011. [14]
En agosto de 2019, el barco transportó artículos de socorro para las víctimas de los terremotos gemelos que ocurrieron en julio de 2019 en Itbayat, Batanes . Los bienes consistían en 795 sacos de paquetes de alimentos familiares, 312 cajas de suministros de socorro, 32 sacos de arroz de 25 kg , 10 sacos de arroz de 50 kg, seis cajas de sardinas , ocho cajas de fideos instantáneos , seis cajas de café instantáneo , 30.000 litros de agua mineral y 92 cajas de artículos comestibles variados. [15]
Hubo una ligera diferencia entre el BRP Pangasinan en comparación con algunos de sus barcos gemelos en la Armada de Filipinas, ya que su configuración anterior era como escolta de patrulleros ( PCE ), mientras que los otros están configurados como escolta de patrulleros de rescate ( PCER ) y dragaminas ( clase Admirable ). [2]
Originalmente, el barco estaba armado con un cañón de doble propósito Mk.26 de 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50 en la proa, tres cañones gemelos Mk.1 Bofors de 40 mm en la popa, cuatro cañones Mk.10 Oerlikon de 20 mm , un proyector de cargas de profundidad Hedgehog , cuatro proyectiles de cargas de profundidad ( cañones K ) y dos orugas de cargas de profundidad. [16] Esta configuración se aplica antes de su revisión a principios de la década de 1990.
Durante su revisión y reacondicionamiento entre 1990 y 1991, [4] la Armada filipina eliminó sus antiguas armas y sistemas antisubmarinos e hizo algunos cambios en la configuración del armamento. Algunas fuentes afirman la pérdida de sus tres cañones Bofors de 40 mm durante el período de revisión y reacondicionamiento de 1990-1991. [2] El armamento final instalado en el barco fue un cañón Mk.26 de 3"/50 mm (a proa), tres cañones gemelos Mk.1 Bofors de 40 mm (a popa), cuatro cañones Mk.10 Oerlikon de 20 mm (2 en cada una de las alas del puente) y cuatro ametralladoras M2 Browning de calibre .50 (12,7 mm) (dos además del puente principal, dos a popa cerca de la cuba inferior del cañón Bofors). Esto hizo que el barco fuera más ligero e ideal para patrullas de superficie, pero perdió su limitada capacidad de guerra antisubmarina. [2]
También durante la remodelación, el radar de búsqueda de superficie RCA CRM-NIA-75 [4] y el radar de navegación RCA SPN-18 [4] del barco fueron reemplazados por un sistema de radar de búsqueda y navegación de superficie Raytheon AN/SPS-64(V)11. [2] Las modificaciones posteriores incluyeron la instalación de un radar de navegación Furuno adicional [1], sistemas de comunicaciones satelitales y de largo alcance, y un sistema GPS estándar para todos los barcos de la Armada de Filipinas.
El barco estaba propulsado por dos motores diésel GM 12-278A con una potencia combinada de unos 2200 CV (1600 kW) que impulsaban dos hélices . Los motores principales pueden propulsar el barco de 914 toneladas (a plena carga) a una velocidad máxima de unos 16 nudos (30 km/h). [3]
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