El BMW M8 es la versión de alto rendimiento del BMW Serie 8 (G15) comercializado bajo la submarca BMW M.
Introducido en junio de 2019, el M8 se produjo inicialmente en los estilos de carrocería convertible de 2 puertas (código de modelo F91) y cupé de 2 puertas (código de modelo F92). [3] [4] Un estilo de carrocería sedán de 4 puertas (código de modelo F93, comercializado como 'Gran Coupe') se agregó a la línea en octubre de 2019. [5] [6] [7] [8] El M8 está propulsado por el motor V8 biturbo BMW S63 compartido con el BMW M5 (F90) .
BMW revivió la placa de identificación de la Serie 8 al presentar el auto de carreras M8 GTE (una primicia de BMW, ya que la marca generalmente presenta primero la versión de producción), que reemplazó al M6 GTLM al final de la temporada 2017 del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar , lo que llevó a especulaciones sobre una producción equivalente al auto de carreras. [9] En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , BMW presentó el M8 Gran Coupé Concept, que anticipó una variante de cuatro puertas de alto rendimiento del Concept 8 Series presentado junto con el M8 GTE en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017. El diseño del concepto se basó en el M8 GTE y lucía partes visuales agresivas de rendimiento M. [10] Los prototipos del M8 comenzaron a probarse en junio de 2017 cuando se presentó al público otro Concept de la Serie 8. [11]
El desarrollo del M8 continuó en 2018 y se pusieron a disposición de la prensa automotriz más prototipos listos para producción para su revisión. [12] El automóvil finalmente se presentó en línea el 4 de junio de 2019 en la variante de alto rendimiento "Competition" en carrocerías coupé y convertible. [13] La producción comenzó en agosto de 2019. [14] [15]
El M8 se basa en la plataforma CLAR de BMW , [16] con suspensión de brazos oscilantes en la parte delantera y suspensión multibrazo en la parte trasera. Los amortiguadores adaptativos son equipamiento de serie. El sistema de tracción total (llamado xDrive ) tiene la capacidad de desacoplar el eje delantero para que el coche tenga tracción trasera pura, una característica introducida por primera vez en el M5. [17]
El M8 está propulsado por una versión del motor V8 biturbo BMW S63 que comparten los modelos M5, X5M y X6M. Este motor tiene una potencia nominal de 441 kW (591 CV) a 6000 rpm y 750 N⋅m (553 lb⋅ft) en el modelo M8 estándar, con una potencia máxima que aumenta a 460 kW (617 CV) a 6000 rpm, mientras que el par motor sigue siendo el mismo para el modelo M8 Competition. [18] La única transmisión disponible para el M8 es una transmisión automática ZF 8HP76 con convertidor de par de 8 velocidades fabricada por ZF Friedrichshafen llamada "M-Steptronic" por BMW y también compartida con el F90 M5. [19] [20]
Los frenos estándar consisten en discos de hierro, y los frenos carbocerámicos son opcionales. [21] [22] El nivel de asistencia de potencia para los frenos se puede configurar en modo "confort" o "deportivo" utilizando el controlador iDrive, una característica que ha sido criticada por resultar en una sensación inconsistente del pedal del freno. [23]
El "M8 Competition" es el modelo superior de la gama, con cambios que incluyen mayor potencia del motor, un sistema de inducción modificado y soportes de motor más rígidos. [24] [25] El peso en vacío del modelo M8 Competition 2019 vendido en el Reino Unido es de 1.885 kg (4.156 lb) para el coupé [26] y 2.010 kg (4.431 lb) para el convertible. [27]
El M8 puede equiparse con piezas M Performance, entre las que se incluyen un volante deportivo, piezas de fibra de carbono, faldones laterales, llantas M y un alerón más grande.
Las cifras de rendimiento incluyen un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) de 3,2 segundos, un tiempo de aceleración de 0 a 200 km/h (124 mph) de 10,8 segundos (10,6 segundos para el M8 Competition) y una velocidad máxima limitada de 264 km/h (164 mph). La velocidad máxima se puede aumentar a 305 km/h (190 mph) con el paquete M Driver's opcional, que también agrega neumáticos de alta velocidad al automóvil. [13] [28]
_(cropped).jpg/1280px-2018_6_Hours_of_Fuji_82_(46101785691)_(cropped).jpg)
La versión de carreras del M8 llamada M8 GTE se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017. [ 29] El automóvil hizo su debut competitivo en el Campeonato WeatherTech SportsCar de 2018 [30] y el FIA WEC para la temporada 2018, marcando el regreso de BMW a Le Mans después de 6 años. [31]
En 2019 , durante el Gran Premio de Austria de MotoGP , el M8 Competition hizo su debut como coche de seguridad oficial.
