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Ford Falcon (BF)

El Ford Falcon (BF) es un automóvil de tamaño completo producido por Ford Australia de 2005 a 2008. Fue la tercera y última versión de la sexta generación del Falcon . El diseño de la carrocería familiar continuó hasta 2010, junto con la nueva gama Falcon de séptima generación.

Introducción y cambios

Vendido entre octubre de 2005 y febrero de 2008 en estilos de carrocería sedán y utilitario o como camioneta hasta junio de 2010, la serie BF trajo muchas mejoras mecánicas, que incluyen, entre otras, una relación de compresión elevada (10,3:1) y una variable dual mejorada, ahora independiente. sincronización de levas en los motores de seis cilindros y detección de detonación mejorada en el motor DOHC V8 de 3 válvulas que, junto con modificaciones de la ECU , condujeron a aumentos en la potencia, el par y la economía de combustible, necesarios para cumplir con los estándares de emisiones Euro III recientemente introducidos. Los cambios en el motor de seis cilindros redujeron aún más el ya bajo nivel de ruido y vibración del motor, al tiempo que aumentaron la potencia de 182 a 190 kW (244 a 255 hp). Con el BF, Ford introdujo una transmisión automática de seis velocidades desarrollada por las empresas alemanas ZF y Bosch . El XR6 Turbo obtuvo un aumento de potencia a 245 kilovatios (329 hp), y todos los sedanes XR recibieron la transmisión automática ZF de seis velocidades como opción. Las utes XR6 solo estaban equipadas con la de cuatro velocidades.

Con el BF Falcon, Ford actualizó las llaves y la seguridad del Falcon, reemplazando el antiguo sistema de cerradura Tibbe con un sistema de llave alemán de doble vía fabricado por Huf Hülsbeck & Fürst.

Los cambios cosméticos exteriores originales del BF Falcon con respecto al modelo anterior incluyeron una parrilla inferior dividida en el parachoques delantero de los modelos no basados ​​en XR, un parachoques delantero actualizado en los modelos XR, luces traseras con joyas actualizadas en los sedanes y un nuevo estilo de llanta de aleación en Modelos XR. Los cambios interiores incluyeron patrones de tela actualizados en los asientos y paneles de las puertas interiores; Los modelos XR presentaban un patrón de banda de rodadura de neumáticos de colores en los asientos deportivos de tela.

Gama de modelos

El BF Falcon comenzó su producción en octubre de 2005 hasta que fue actualizado con el Mk II en octubre de 2006.

Su gama original comprendía las siguientes variantes de modelo:

En febrero de 2006, también se lanzó la edición limitada Falcon SR con un mayor nivel de especificaciones de equipamiento en relación con el modelo base XT.

MkII

El 6 de octubre de 2006, el ex presidente de Ford Australia, Tom Gorman, lanzó oficialmente el BF Mk II. El BF Falcon MkII salió a la venta el 22 de octubre de 2006. El XT, Futura y Fairmont obtuvieron un lavado de cara de diseño, con un nuevo capó, faros, parrilla y parachoques delantero y trasero, mientras que la gama XR obtuvo algunas actualizaciones interiores menores. El Fairmont Ghia también presentaba un kit de carrocería más deportivo con faldones laterales, diseñado para hacer el automóvil más atractivo para los compradores más jóvenes. Algunos vehículos tienen fecha de septiembre de 2006.

En los últimos meses de producción (de julio de 2007 en adelante), el XR6, XR6 Turbo y XR8 recibieron un kit de carrocería de edición especial con inserciones de color gris oscuro en los parachoques y faldones (de noviembre de 2007 en adelante, conocido como kit de carrocería 'Aggressor'), sombra Aleaciones cromadas de 18" con inserciones de color gris oscuro en los radios y control de clima/sonido premium de serie. En Nueva Zelanda, los autos con el kit de carrocería de edición especial se conocían como el modelo 'Rebel' y tenían distintivos Rebel con la insignia Rebel bordada en Los reposacabezas de cuero Nappa. Los modelos NZ Rebel presentaban todas las mejoras opcionales.

El modelo BF MkII 2007 también vio la introducción de la edición limitada "Ripcurl Ute" con Ford patrocinando el 35º aniversario del evento Ripcurl Pro en Bells Beach Victoria. El modelo tenía una serie de mejoras de edición limitada, como distintivos Ripcurl, fundas de asientos de material de traje de neopreno con el distintivo Ripcurl, sistema de sonido premium, cabina extendida, suspensión deportiva, ruedas de 18 pulgadas, código de pintura exclusivo "breeze" en azul agua/verde y kit de carrocería. Estos se presentaron tanto en el modelo XR6 como en el XR8.

MkIII

Si bien los sedanes y vehículos utilitarios de la serie BF fueron reemplazados por la gama FG en febrero de 2008, Ford mantuvo un número muy limitado de modelos BF con la especificación Mk III. El modelo Futura fue descontinuado dejando el modelo base XT como el único modelo restante, principalmente para la flota.

El Falcon Mk III obtuvo Control Dinámico de Estabilidad (disponible solo en modelos de gasolina), la nueva llave plegable de la serie FG, detalles de aleación satinada en el marco de la parrilla delantera, alfombra 'Warm Charcoal', neumáticos Goodyear Excellence y distintivo trasero Mk III en la tapa del maletero.

La camioneta BF Falcon se suspendió a finales de 2010 y nunca fue reemplazada directamente; los sucesores más cercanos fueron el Territory y la camioneta Mondeo.

rango FPV

Las especificaciones del motor se mantuvieron prácticamente sin cambios, aparte de las actualizaciones de software para la estabilización de ralentí en los GT y GT-P equipados con V8. De particular interés, los motores BF y BF2 Boss 290 estaban equipados con un intercambiador de calor de transmisión aire-aceite independiente detrás del parachoques delantero, eliminando permanentemente cualquier problema de "batido" común a todos los demás autos BF de especificaciones inferiores. Todos los modelos comparten la misma transmisión manual de seis velocidades y ahora se ofrecieron con una automática de seis velocidades alemana opcional fabricada por ZF (como está equipada en Jaguars y BMW, pero el software específicamente recalibrado por FPV: ingresar al modo deportivo agregó 100 puntos de agresividad al cambio de velocidad). , firmeza y puntos de cambio de rpm aumentados respecto al modo Eco del conductor normal de todos los días). El GT recibió las antiguas ruedas de 19 pulgadas del GT-P, y el GT-P y el Super Pursuit recibieron sus propios estilos de ruedas de carretera específicos. Las versiones Typhoon y Tornado tenían un diseño de ruedas de carretera opcional de 18 pulgadas utilizado en el modelo anterior, o un nuevo diseño de 19 pulgadas con radios negros. Todos los modelos recibieron nuevos kits de carrocería actualizados, y el F6 Typhoon se benefició de sus propios cambios de estilo únicos. El F6 ahora tenía marcos de faros antiniebla codificados por colores y un inserto de parrilla inferior que enfatizaba el intercooler más grande. La parte trasera ahora tenía un nuevo diseño de parachoques con inserciones de malla y un difusor más profundo, y los modelos GT-P ahora lucían un exclusivo sistema de escape de doble salida cortado en el profundo difusor trasero.

Actualización del BF MkII de 2006

Con esta actualización se introdujeron cambios menores, como una nueva perilla moleteada del interruptor de control del espejo eléctrico e iluminación interior del espacio para los pies; sin embargo, todos los modelos ahora vienen de serie con llantas de 19 pulgadas. Se realizaron cambios sutiles en el estilo de la carrocería y el color de acento, pero la noticia más importante fue la introducción de los nuevos modelos Force 6 y Force 8. Construidos para rivalizar con el Senator Signature de HSV, eran mecánicamente idénticos al modelo GT básico equipado con automóvil, pero en un paquete más centrado en el lujo con imágenes más conservadoras que GT-P o GT (sin alerón trasero y gamas de colores más conservadoras). En los últimos meses del BF MkII Falcon, se lanzaron varios modelos de edición limitada: el GT 40th Anniversary,[4] el F6 Typhoon R-Spec,[1] el sedán GT Cobra, el GT-P y el Cobra Ute. - todos ellos recibieron amortiguadores "R-Spec" más rígidos y, en el caso del GT Cobra, un aumento de potencia. (El motor GT Cobra producía 405 hp (302 kW) y 398 lb·ft (540 N·m)).[5]

Los Typhoons modelo 300 R Spec se produjeron en 2007. El Typhoon Rspec es el único turbo FPV de edición limitada y el único turbo Rspec de todos los tiempos. Sin duda, esto lo convertirá en uno de los turbo FPV más deseables y coleccionables. Estos tenían acentos únicos de color Argent Dark Silver en ruedas y spoilers, tapicería de cuero Nappa, tapetes R-Spec, frenos delanteros Brembo de 4 pistones, diez de estos R-Spec Typhoon fueron exportados por Ford Australia a Ford Nueva Zelanda, de esos diez Uno estaba equipado con una transmisión manual de 6 velocidades y los otros nueve estaban equipados con transmisiones automáticas de 6 velocidades.

Solo se produjeron 200 modelos BF Mk.2 GT-P 40th Anniversary, lo que lo convierte en el más raro y buscado de todos los modelos GT Falcon de edición limitada, ya que se lanzó para conmemorar el 40 aniversario de la leyenda GT Falcon en Australia ( que se remonta a 1967 con el lanzamiento del XR GT Falcon original).

Ventas

Referencias

enlaces externos

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