El Audi R8 es un automóvil deportivo de dos plazas con motor central , [2] [3] que utiliza el sistema de tracción total permanente quattro, marca registrada de Audi . [2] Fue presentado por el fabricante de automóviles alemán Audi AG en 2006. La producción finalizó en el primer trimestre de 2024.
El coche está diseñado, desarrollado y fabricado exclusivamente por la filial privada de Audi AG que fabrica piezas de automoción de alto rendimiento, Audi Sport GmbH (anteriormente quattro GmbH), [4] y se basa en la plataforma del Lamborghini Gallardo y actualmente del Huracán . [5] La construcción fundamental del R8 se basa en el Audi Space Frame , [2] y utiliza un monocasco de aluminio que se construye utilizando principios de estructura espacial. El coche está construido por Audi Sport GmbH en una fábrica recientemente renovada en el "sitio de aluminio" de Audi en Neckarsulm en Alemania. [2] Cuando se presentó en 2006, el R8 se convirtió en el primer coche de producción con faros LED completos . [6]
El Audi R8, basado en el concept car Audi Le Mans quattro (diseñado por Frank Lamberty y Julian Hoenig), apareció por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2003 y en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2003. El R8 de carretera se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de París el 30 de septiembre de 2006. Hubo cierta confusión con el nombre, que el coche comparte con el R8 Le Mans Prototype (LMP) ganador de las 24 Horas de Le Mans . Los modelos iniciales incluyeron el R8 4.2 FSI coupé (con un motor V8) y el R8 5.2 FSI coupé (con un motor V10). Los modelos convertibles, llamados Spyder por el fabricante, se introdujeron en 2008, seguidos por el modelo GT de alto rendimiento presentado en 2011. Las variantes de competición del R8 también se introdujeron posteriormente a partir de 2008. Se inició el desarrollo de una versión totalmente eléctrica llamada e-Tron, pero solo alcanzaría la etapa de producción cuando se presentara el modelo de segunda generación.
Jacky Ickx, seis veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, describió al R8 como "el coche de carretera con mejor manejo en la actualidad". [7] [8] [9]
El coche recibió un lavado de cara en 2012 y se añadió a la gama un nuevo modelo llamado V10 Plus. La producción del Type 42 finalizó en agosto de 2015. [10] [11] [12]
La segunda generación del R8 (código de modelo: Type 4S) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 y se basa en la plataforma Modular Sports System compartida con el Lamborghini Huracan . El desarrollo del Type 4S comenzó a fines de 2013 y se completó a fines de 2014 (año modelo 2015 en Europa, año modelo 2017 en los EE. UU.). Los modelos iniciales incluían el e-Tron totalmente eléctrico y el V10 5.2 FSI junto con el V10 plus. A diferencia de su predecesor, no había transmisión manual disponible y también se eliminó el acabado V8 de nivel de entrada. [13] [14] En 2016, se agregó la variante convertible (Spyder) a la línea que inicialmente estaba disponible en el acabado V10 básico. A mediados de 2017, se agregó a la gama el V10 plus Spyder de alto rendimiento. Se presentó un modelo de tracción trasera llamado R8 RWS.
En 2018 (año modelo 2020 en los EE. UU.), el R8 recibió una actualización de mitad de ciclo con cambios mecánicos y exteriores. El lenguaje de diseño más nuevo y agresivo se trasladó de los famosos modelos Audi del pasado y su apariencia es ligeramente más angular en el frente. El modelo renovado tuvo mejoras de rendimiento sustanciales con respecto a su predecesor. [15] El R8 base obtiene un aumento de potencia de 532 hp a 562 hp, mientras que el V10 Plus pasó a llamarse V10 Performance Quattro y el motor experimentó un aumento de potencia de 10 hp (7 kW), ahora hasta 612 hp. [16] El R8 GT 2023 es el último R8 con 620 hp limitado a 333 unidades.
El Audi R8 e-tron (2015) fue una versión totalmente eléctrica del R8 de segunda generación. A diferencia del prototipo de 2010 basado en el R8 de primera generación, entró en producción, pero solo a pequeña escala, con menos de 100 unidades vendidas. Contaba con una batería de 92 kWh.
Para producir el R8 en Audi Sport GmbH , 70 trabajadores montan a mano 5.000 piezas diferentes. La fábrica de Neckarsulm , remodelada con un coste de 28 millones de euros , produce habitualmente entre ocho y quince coches al día, hasta un máximo de 29 unidades diarias. [2] Noventa y cinco láseres inspeccionan todo el coche en cinco segundos para garantizar que más de 220 mediciones tengan una precisión de 0,1 milímetros con respecto a los planes programados. [17]
El R8 se convirtió en el vehículo personal de Tony Stark (interpretado por Robert Downey Jr. ) a lo largo de seis películas del Universo cinematográfico de Marvel . Los modelos Type 42 se utilizaron en la Trilogía de Iron Man con un V8 en Iron Man , [31] un V10 Spyder en Iron Man 2 , [32] y un prototipo e-tron en Iron Man 3. [ 33] [34] Los modelos Type 4S aparecieron en películas posteriores de Marvel Studios con modelos V10 Plus de 2016 en Avengers: Age of Ultron [35] y Captain America: Civil War [36] y un modelo Spyder en Spider-Man: Homecoming . [37]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )38. Audi amplía la producción del superdeportivo R8 para satisfacer la demanda [ACTUALIZACIÓN] Motor1. 08 febrero 2024.
