El Anexo I de Marpol es la primera implementación realizada por Marpol 73/78 , [1] uno de los convenios internacionales más importantes sobre el medio ambiente marino . El convenio fue diseñado para minimizar la contaminación de los mares causada por los buques . El objetivo del convenio es preservar el medio ambiente marino mediante la eliminación completa de la contaminación por petróleo y otras sustancias nocivas y la minimización de la descarga accidental de tales sustancias. [2] El Anexo I de Marpol comenzó a aplicarse el 2 de octubre de 1983 y detalla la prevención de la contaminación por petróleo y aguas oleosas. [3]
El Anexo I del Convenio Marpol detalla los requisitos de descarga para prevenir la contaminación por hidrocarburos y materiales oleosos. Sigue aplicando los criterios de descarga de hidrocarburos descritos en las enmiendas de 1969 al Convenio de 1954 sobre contaminación por hidrocarburos. [4] También introduce la idea de las "zonas especiales" que se consideran de riesgo de contaminación por hidrocarburos. La descarga de hidrocarburos en ellas ha sido completamente prohibida, pero hay algunas excepciones menores. [5]
También en 2003, en un esfuerzo conjunto, la OMI y el MEPC publicaron la Circular 406, Directrices para la aplicación de los requisitos del Anexo I del MARPOL a las FPSO y las FSU. [1]
Más tarde, en 2006, la Guardia Costera de los Estados Unidos publicó la Guía para la aplicación del Anexo I de MARPOL durante los exámenes de la PSC. [1] Esta fue una carta de política de la USCG que proporcionó instrucciones a los oficiales de la PSC con respecto a las inspecciones del Libro de registro de petróleo , los separadores de agua oleosa y los medidores de contenido de petróleo durante las visitas de la PSC. [1]
La primera mitad del Anexo I de Marpol se ocupa de los desechos de las salas de máquinas . Se han desarrollado muchas tecnologías y equipos nuevos para evitar el desperdicio, como los separadores de agua y aceite (OWS), los medidores de contenido de aceite (OCM) y las instalaciones de recepción portuaria . [6]
La segunda parte del Anexo I de Marpol tiene más que ver con la limpieza de las zonas de carga y los tanques. Los equipos de monitoreo de descargas de petróleo (ODME, por sus siglas en inglés) son una tecnología que ha ayudado en gran medida a mejorar la eficiencia y la protección ambiental en estas áreas.