Suzuki Alto Lapin

Vehículo de motor

El Suzuki Lapin es un coche kei con carrocería hatchback de cinco puertas , fabricado desde 2002 por Suzuki solo para el mercado japonés, y también fue comercializado en Japón solo por Mazda como Mazda Spiano bajo un acuerdo OEM a través de sus tiendas Autozam hasta 2008. Está basado en el popular coche kei Alto de Suzuki .

El Lapin tiene una forma cuadrada muy distintiva que resultó muy popular entre las compradoras. El nombre "Lapin" proviene de la palabra francesa que significa " conejo " y el automóvil luce emblemas con forma de cabeza de conejo. La versión de Mazda tiene diferencias en cuanto a algunos detalles de estilo, incluido un frontal diferente.

El Alto Lapin fue galardonado con el premio japonés Good Design Award en 2008. ^[1]

HE21S de primera generación (2002-2008)

La primera generación del Alto Lapin se presentó en enero de 2002 con tres versiones, "G", "X" y "X2". El coche está propulsado por el motor kei car K6A de Suzuki , de 0,66 L de aspiración natural (40 kW/54 CV) con tracción delantera o tracción total . La transmisión predeterminada es una automática de cuatro velocidades .

• En octubre de 2002, Suzuki lanzó el modelo "Turbo". Tiene un motor turboalimentado de 44 kW (60 CV) y una opción de transmisión manual de cinco velocidades .
• En septiembre de 2003 se introdujo el modelo de la serie II y se añadieron dos nuevas versiones "SS" y "L".
• En octubre de 2004 se introdujo el modelo de la serie III y se discontinuó la producción "L".
• En diciembre de 2005 se presentó el modelo de la serie IV y se discontinuó la versión con capota de lona.
• En abril de 2006 se introdujo el modelo de la serie V y se le añadieron faros redondos de forma "L". Se discontinuó la versión "X2".
• En mayo de 2007 se introdujo el modelo de la serie VI y recibió una parrilla frontal con una nueva forma.

HE22S de segunda generación (2008-2015)

Suzuki Lapin de segunda generación

La segunda generación del Alto Lapin se presentó en noviembre de 2008 con cuatro versiones: "G", "X", "T" y "TL". Se le añadió la transmisión CVT y se eliminó la transmisión manual. A diferencia de su predecesor, ya no existe una versión equivalente del Mazda Spiano.

• En mayo de 2010, todos los modelos obtuvieron CVT y se discontinuó la transmisión automática de cuatro velocidades.
• En agosto de 2010 se presentó el modelo de la serie II.
• En mayo de 2012 se presentó el modelo de la serie III.

HE33S de tercera generación (2015-actualidad)

El Alto Lapin de tercera generación se lanzó el 3 de junio de 2015. ^[2]

El modelo derivado llamado Lapin LC se lanzó el 17 de junio de 2022 con una fascia frontal inspirada en el LC10 Fronte 360. ^{[3] [4]}

Ventas

Referencias

1. "Coche pequeño [ALTO LAPIN]". Premio al buen diseño . Consultado el 8 de enero de 2023 .
2. "スズキ株式会社 四輪製品ニュース 2015年6月3日 スズキ、軽乗用車 新型「アルト ラパン」を発売～こだわりのデザイン、女性にうれしい機能と装備を採用～".
3. "El nuevo coche kei de estilo retro de Suzuki es ridículamente encantador". 19 de junio de 2022.
4. "Suzuki Alto Lapin LC debuta como un coche Kei increíblemente lindo con aspecto retro".
5. "スズキ ラパン 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション" [¿Tendencias/ventas de ventas de autos nuevos de Suzuki Lapin (cifras de producción) y estado de producción? fábrica de producción también]. id-information.co.jp (en japonés) . Consultado el 12 de abril de 2024 .

• "Global Autoindex" . Consultado el 17 de febrero de 2007 . (datos técnicos en infoboxes)

Enlaces externos

• Suzuki Lapin en el sitio oficial del fabricante (en japonés)
• Mazda Spiano – sitio de fans