El Aeropuerto de Eindhoven ( IATA : EIN , ICAO : EHEH ) es un aeropuerto internacional ubicado a 7,6 km (4,7 mi) al oeste de Eindhoven , Países Bajos . [2] En términos de número de pasajeros atendidos, es el segundo aeropuerto más grande de los Países Bajos, con 6,8 millones de pasajeros en 2023. [4] El aeropuerto es utilizado tanto por tráfico civil como militar.
El aeropuerto fue fundado en 1932 como una pista de césped bajo el nombre de Vliegveld Welschap ( Aeródromo de Welschap ). En 1939, el aeródromo fue adquirido para su uso por la Fuerza Aérea, ya que aumentaban las preocupaciones por un conflicto militar con Alemania. El aeródromo fue rápidamente capturado por las fuerzas alemanas durante la Batalla de los Países Bajos y reutilizado por ellas bajo el nombre de Fliegerhorst Eindhoven . [5] Los alemanes ampliaron y mejoraron el aeródromo, con la construcción de tres pistas pavimentadas y numerosos hangares y edificios de apoyo. [ cita requerida ]
El aeródromo fue capturado por paracaidistas estadounidenses durante la Operación Market Garden . Los daños sufridos por el aeródromo fueron reparados y las fuerzas estadounidenses y británicas lo reutilizaron como campo de aterrizaje avanzado con la designación B-78. [ cita requerida ]
El aeródromo fue devuelto a la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos en 1952. Fue el hogar de las tripulaciones que volaron el Republic F-84G Thunderjet , el Republic F-84F Thunderstreak , el Northrop NF-5A/B y, finalmente, el General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon . El Escuadrón 316 voló el F-16 y fue desactivado en abril de 1994. [6]
En 1984 se construyó una terminal para el tráfico aéreo civil, basada en un diseño de Leo de Bever . [7] Tras el final de la Guerra Fría , Eindhoven se transformó en una base de transporte militar. Inicialmente fue el hogar de los aviones de transporte de tropas F27-300M . A lo largo de los años, los aviones Fokker 50 , Fokker 60 , McDonnell Douglas KDC-10 , Lockheed C-130 Hercules y Gulfstream IV estuvieron estacionados en la base aérea. Los aviones Fokker han sido retirados.
El 15 de julio de 1996, un C-130H Hércules de la Fuerza Aérea belga se estrelló en el aeropuerto, en lo que se conoció como el « desastre del Hércules » ( en neerlandés : Herculesramp ). El avión se incendió y 34 personas murieron en el intenso calor. Los problemas de comunicación dentro de los servicios de emergencia hicieron que los bomberos no supieran que el C-130 transportaba muchos pasajeros, lo que probablemente causó más muertes. [8]
En el ámbito civil, el aeropuerto ha seguido creciendo y ahora es el segundo aeropuerto más grande de los Países Bajos. Para dar cabida a esta necesidad, a principios de 2012 se iniciaron las obras de ampliación del aeropuerto de Eindhoven, incluida la incorporación de un hotel Tulip Inn de 120 habitaciones. [9]
El 27 de mayo de 2017, un aparcamiento se derrumbó durante la construcción. Se determinó que la causa del derrumbe fue un error de construcción; los pisos estaban hechos de losas de hormigón prefabricadas y la conexión entre las losas no cumplía los requisitos de seguridad. [ cita requerida ] La menor resistencia de la construcción, en combinación con el calor de ese día, provocó el derrumbe parcial del edificio. Nadie resultó herido ni muerto. [ cita requerida ]
En octubre de 2018, Ryanair anunció que cerraría su base en el aeropuerto el 5 de noviembre de 2018. [10] La construcción de un hotel de 4 estrellas de Holiday Inn comenzó en 2018; el hotel abrió en 2019. [11]
En 2021, el aeropuerto anunció que se construirá una ampliación de la terminal a partir de 2025, ampliando la terminal de 27.300 metros cuadrados (294.000 pies cuadrados) a 35.000 metros cuadrados (380.000 pies cuadrados). [12]
Las instalaciones para pasajeros incluyen: oficina de cambio, oficina de objetos perdidos , consignas de equipaje, cambiador de bebés, centro de salud, y varias tiendas como Rituals, AH to GO, Victoria's Secret, y tiendas libres de impuestos: Travel Plaza y Travel luxury; y también un nuevo Business Lounge: Aspire by Swissport [13] El Aeropuerto de Eindhoven también cuenta con una variedad de restaurantes, bares y cafeterías, como: Upstairs (el bar del Tulip Inn Hotel), La Place, The Bar (un buque insignia de la cerveza Bavaria) y Starbucks (tanto antes como después del control de seguridad). [14]
El aeropuerto también cuenta con un centro de negocios y dispone de 1.500 plazas de aparcamiento para estancias cortas y largas. [15]
Desde el 1 de julio de 2007, Eindhoven es la sede del Centro de Coordinación de Movimientos de Europa (MCCE), una fusión del antiguo Centro Europeo de Transporte Aéreo (EAC), establecido por el Grupo Aéreo Europeo , y el Centro de Coordinación de Transporte Marítimo (SCC). El MCCE es una organización militar no perteneciente a la OTAN ni a Europa. Es una organización abierta a todos los gobiernos cuya membresía es aceptada por todas las demás naciones participantes, regulada por un acuerdo técnico legal específico. La misión del MCCE es coordinar el uso de las capacidades de transporte aéreo, transporte de superficie (marítimo y terrestre) y reabastecimiento en vuelo (AAR) entre las naciones participantes, y de ese modo mejorar la eficiencia general del uso de los activos propios o arrendados de las organizaciones militares nacionales. El centro se centrará principalmente en los movimientos estratégicos, pero no excluirá los movimientos operativos y tácticos.
Desde septiembre de 2010, el aeropuerto de Eindhoven acoge el Mando Europeo de Transporte Aéreo , integrado por siete naciones europeas que comparten activos militares aéreos en un único mando operativo. El EATC desempeñará un papel destacado en el proceso de estandarización del A400M. [16]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares programados y chárter desde y hacia Eindhoven: [17]
El aeropuerto de Eindhoven está situado junto a la autopista A2 . El aeropuerto también cuenta con varios servicios de autobús:
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Medios relacionados con el aeropuerto de Eindhoven en Wikimedia Commons
