El Aeropuerto Municipal de Terrell ( IATA : TRL , ICAO : KTRL ) es un aeropuerto de acceso público ubicado dentro de los límites de la ciudad de Terrell, Texas , a 1 milla al SE del centro de Terrell.
El aeropuerto cuenta con servicios para la aviación comercial y privada . Las operaciones de aeronaves, incluyendo aviación general local, aviación general transitoria y taxi aéreo, alcanzan un promedio de 70 por día. El Parque Industrial Aeroportuario se encuentra adyacente al campo.
Es propiedad y está operado por la ciudad de Terrell.
El aeropuerto, que en realidad era solo un campo de césped, fue utilizado por primera vez por un club de vuelo local a principios del otoño de 1940. En junio de 1941, el campo fue arrendado al Mayor William Long de Dallas, un operador de escuela de vuelo civil, para que fuera la sede de la nueva Escuela de Entrenamiento de Vuelo Británica N.º 1, la primera de las siete escuelas de vuelo contratadas británicas en los Estados Unidos. Esta capacitación fue parte de la ayuda de Préstamo y Arriendo , donde los cadetes de vuelo de la Real Fuerza Aérea recibieron un curso de vuelo de 20 semanas de 150 horas de vuelo, impartido por instructores civiles bajo la supervisión de un personal civil y de la Real Fuerza Aérea. Hacia el final de la guerra, el curso había crecido a un curso de 32 semanas de 220 horas. La nueva escuela, conocida como la Escuela de Aviación Terrell, ofrecía entrenamiento de vuelo desde la instrucción primaria hasta la avanzada en el campo. La escuela inicialmente utilizó el entrenador primario Stearman PT-18, el entrenador básico Vultee BT-13 y el entrenador avanzado AT-6. Después de noviembre de 1943, se eliminó el BT-13 y los estudiantes pasaron del Stearman directamente al AT-6.
Desde noviembre de 1942 hasta junio de 1944, un pequeño número de cadetes de vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos se entrenaron junto con los estudiantes de la RAF. Durante 1943, la escuela se amplió de 200 a 300 estudiantes y la Defense Plant Corporation (una agencia del gobierno de los EE. UU. que había asumido la propiedad de los activos físicos de todas las escuelas de vuelo civiles en los Estados Unidos) construyó dos pistas de asfalto de superficie dura de 3000 pies. La pista 17/35 se amplió a 5000 pies después de la guerra.
Uno de los pilotos de la RAF entrenados en Terrell fue el actor Robert Hardy . [ cita requerida ] Otro de los aprendices de la RAF fue Arthur Louis Aaron , quien más tarde ganó la Cruz Victoria .
El entrenamiento de pilotos de la Real Fuerza Aérea en el aeródromo finalizó a principios de septiembre de 1945 y, con el fin de la Segunda Guerra Mundial, los militares determinaron que el aeródromo era excedente y fue entregado al gobierno local para uso civil.
Killebrew, Tom. La Real Fuerza Aérea en Texas. University of North Texas Press, 2003. 
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.