El Aeropuerto de L'Espérance [5] [6] ( IATA : SFG [2] , ICAO : TFFG [1] ), también conocido como Aeropuerto de Grand Case ( en francés : Aérodrome de Grand-Case Espérance ), es un aeropuerto de uso público ubicado en Grand Case , en el lado francés de la isla caribeña de San Martín . El aeropuerto se utiliza principalmente para vuelos de aviones regionales de pasajeros (ATR) que vuelan a Guadalupe y San Bartolomé , así como para aviones privados. Es el segundo y más pequeño aeropuerto de Saint Maarten, después del Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (SXM) que se encuentra en el lado holandés de la isla.
El aeropuerto de Grand Case está gestionado por EDEIS, un actor importante en operaciones e ingeniería aeroportuaria en Francia, donde gestiona 18 aeropuertos.
En 2017, se completó la renovación del aeropuerto, que incluyó la modernización del edificio de la terminal, la modernización de la estación de bomberos, la ampliación de la plataforma de estacionamiento y la nueva torre de control. En 2018, se completó un nuevo hangar para fines de mantenimiento de la línea.
El aeropuerto tiene previsto [ aclaración necesaria ] un movimiento de más de 200.000 pasajeros al año. [ cita requerida ]
La torre de control del tráfico aéreo del Aeropuerto Princesa Juliana, en el lado holandés de St. Maarten, tiene dos sistemas de radar a su disposición con un alcance de 50 millas náuticas (93 km; 58 mi) y 250 millas náuticas (460 km; 290 mi). El control del tráfico aéreo del PJIA gestiona 4.000 millas náuticas cuadradas (14.000 km2 ; 5.300 millas cuadradas) de espacio aéreo alrededor del aeropuerto. Además de proporcionar control de aproximación, torre y tierra en el PJIA, los servicios de tráfico aéreo de Juliana también proporcionan control de aproximación para el aeropuerto de Grand Case.
Los aviones que llegan se aproximan a la isla en la aproximación final corta por la pista 12 sobre la bahía de Grand-Case , con una vista correspondiente. Cuando la dirección del viento cambia, lo cual es habitual, los aviones que llegan se aproximan a la isla en la aproximación final corta por la pista 30, en la dirección opuesta.
Los aviones de mayor tamaño, como el ATR 72-500 , retroceden después de alinearse en la pista para despegar, debido a la pista corta. [ cita requerida ]
El aeropuerto regional de Esperance en Grand Case permite los transbordos más rápidos para aviones comerciales entre islas y para aviones privados . Los operadores deben enviar una solicitud de vuelo a EDEIS FBO SERVICE.
Las siguientes aerolíneas comerciales ofrecen servicios regulares de pasajeros: [5]
En 1994, el Reino de los Países Bajos y Francia firmaron el tratado franco-holandés sobre los controles fronterizos en San Martín , que permite controles fronterizos franco-holandeses conjuntos en los llamados "vuelos de riesgo". Tras algún retraso, el tratado fue ratificado en noviembre de 2006 en los Países Bajos y posteriormente entró en vigor el 1 de agosto de 2007. Aunque el tratado ya está en vigor, sus disposiciones aún no se han aplicado, ya que el grupo de trabajo especificado en el tratado aún no se ha instalado. [ cita requerida ]