El Aeropuerto Internacional de Erbil ( IATA : EBL , OACI : ORER ) ( árabe : مطار اربيل الدولي ) ( kurdo : فڕۆکهخانهی نێودهوڵهتیی ههولێر ), es un aeropuerto en la ciudad de Erbil en la región de Kurdistán , Irak . Es uno de los dos aeropuertos internacionales de KRI, el otro es el aeropuerto de Sulaymaniyah y un tercero en Duhok está en construcción. El nuevo y moderno aeropuerto se inauguró en 2005. El aeropuerto tiene una de las pistas más largas del mundo .
El aeropuerto fue construido a principios de la década de 1970 como base militar iraquí . La pista de aterrizaje fue utilizada como base militar hasta 1991 por el régimen del Partido Baaz como resultado de que el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas estableciera una zona de exclusión aérea sobre el norte de Irak . Después de la invasión estadounidense de 2003 , el Gobierno Regional del Kurdistán asumió el gobierno administrativo de la región. El 26 de mayo de 2005, el aeropuerto recibió el código de aeropuerto de la OACI ORER. Dotado de recursos naturales que incluyen petróleo, gas natural y otros minerales, la inversión en Irak ha aumentado sustancialmente desde 2005. La ciudad de Erbil ha sido un gran receptor de inversiones extranjeras.
El antiguo aeropuerto de Erbil tenía una superficie de 7.000 m2 y estaba dividido en salas de salidas y llegadas. Tenía tres puertas de embarque y una pista de 2.800 m de longitud con un sistema ILS . [4] En el interior de la terminal se encontraban el Banco Internacional del Kurdistán, una oficina de información turística, las oficinas de las compañías aéreas, tiendas libres de impuestos , una cafetería y la oficina de Korek Telecom .
El almacén ofrecía un espacio de carga de 4.320 m2 ( 46.500 pies cuadrados) y estaba compuesto por una sección de importación y otra de exportación. La carga era manejada por Dnata , una empresa con sede en Dubai . [4]
El 5 de julio de 2005 se inauguró un aeropuerto de nueva construcción que costó 550 millones de dólares. [4] [5] El nuevo aeropuerto está al lado del antiguo aeropuerto (anteriormente un campo militar) y tiene una de las pistas más largas del mundo , 4.800 m × 75 m (15.748 pies × 246 pies) y está equipado para operaciones ILS CAT II . [4] La nueva terminal del aeropuerto tiene tiendas libres de impuestos y oficinas de cambio de divisas. [6] La terminal también tiene áreas VIP para jets comerciales, y hay una terminal VIP para dignatarios y diplomáticos visitantes [5] con el propósito de lograr estándares aeroportuarios internacionales. [7]
En 2010, el Aeropuerto Internacional de Erbil tenía el combustible de aviación más barato de Irak (83 centavos de dólar por litro). [8]
Desde el 29 de septiembre de 2017 hasta el 14 de marzo de 2018, tras el fallido referéndum de independencia de la región del Kurdistán de 2017 , se suspendieron todos los vuelos comerciales internacionales. [9] El aeropuerto permaneció abierto para vuelos nacionales, humanitarios, militares y diplomáticos. [10] El gobierno iraquí ha estado operando el aeropuerto desde entonces.
El aeropuerto ha sido objeto de numerosos ataques con drones por parte de milicias chiítas respaldadas por Irán en 2021. [11] El 15 de abril, un dron que transportaba explosivos atacó la sección militar del aeropuerto, donde se encontraban fuerzas lideradas por Estados Unidos, y no se reportaron víctimas. [12] El 6 de julio, otro dron atacó la misma sección del aeropuerto y se estrelló cerca del aeropuerto. [13] El 11 de septiembre, dos drones que transportaban explosivos no lograron llegar al aeropuerto; uno fue derribado por la defensa aérea C-RAM y el otro se estrelló. No hubo víctimas. [14]
Estas son las aerolíneas y destinos atendidos desde el aeropuerto de Erbil: [15]
En 2022, el Aeropuerto Internacional de Erbil es el tercer aeropuerto con más tráfico de Irak, detrás del Aeropuerto Internacional de Bagdad y el Aeropuerto Internacional de Al Najaf . Es el aeropuerto con más tráfico de la región del Kurdistán .
