Ubicado a unos 25 kilómetros (16 millas) del centro de Changsha en la ciudad de Huanghua en el condado de Changsha , el aeropuerto tiene dos edificios terminales. El aeropuerto está gestionado por la Autoridad Aeroportuaria de Hunan, una corporación de propiedad pública que gestiona los cinco aeropuertos de la provincia de Hunan. El aeropuerto de Huanghua fue inaugurado en agosto de 1989, reemplazando al aeropuerto de Changsha Datuopu , que ahora es una base aérea militar. [1]
Historia
De 1957 a 1989, el aeropuerto de Datuopu sirvió como aeropuerto civil y militar de doble uso para Changsha. Sólo era capaz de manejar aviones pequeños y unos pocos vuelos por día. El Gobierno Provincial de Hunan propuso la construcción de un nuevo aeropuerto en octubre de 1984, que fue aprobado por el Consejo de Estado de China. La construcción del aeropuerto de Huanghua comenzó en junio de 1986 y se inauguró el 29 de agosto de 1989, cuando todos los vuelos civiles fueron transferidos al nuevo aeropuerto y Datuopu volvió a ser de uso exclusivamente militar. [4] [5]
El 28 de octubre de 2000 se inauguró la Terminal 1-A de 34.000 m 2 (370.000 pies cuadrados), que costó 40,4 millones de CNY. El aeropuerto tenía capacidad para atender a 4,6 millones de pasajeros al año. Posteriormente se finalizó la construcción de la Terminal 1-B y la Terminal 1-C para asegurar el crecimiento de pasajeros y carga.
Luego, el aeropuerto pasó por una importante expansión en 2008-2011, con el alargamiento de la pista 18/36 de 2.600 metros (8.500 pies) a 3.200 metros (10.500 pies) y la adición de la Terminal 2, que entró en funcionamiento en 2011. El aeropuerto dio la bienvenida su primer destino intercontinental cuando China Southern Airlines inició su servicio a Frankfurt , Alemania, el 23 de junio de 2014. [6]
La construcción de la segunda pista se completó en noviembre de 2016. La nueva pista Código-4F de 3.800 por 60 metros (12.470 pies × 200 pies) se construyó paralela a la actual pista 18/36 y se encuentra a 380 metros (1.250 pies) hacia el este. La segunda pista entró en uso oficialmente el 30 de marzo de 2017. La nueva pista significa que el aeropuerto de Huanghua ahora está clasificado como 4F, el nivel más alto para un aeropuerto, y es capaz de albergar aviones de fuselaje ancho como el A380.
El 16 de mayo de 2018, la renovada Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Changsha Huanghua reanuda sus operaciones. Los vuelos nacionales operados por Air China, Shenzhen Airlines, Shandong Airlines, Chengdu Airlines, Kunming Airlines, Okay Airways, Joy Air y Tibet Airlines llegan a la T1.
Terminales
Terminal 1
La Terminal 1, con 32.000 metros cuadrados (340.000 pies cuadrados) de espacio, tiene tres vestíbulos (T1-A, T1-B y T1-c). Fue inaugurado en 2000 y la capacidad propuesta era de 4,6 millones de pasajeros al año. La Terminal 1 estuvo cerrada por reformas desde julio de 2011 hasta el 17 de mayo de 2018 después de que la Terminal 2 entró en pleno funcionamiento.
La Terminal 1 reabrió sus puertas el 18 de mayo de 2018. Después de la renovación, la Terminal 1 tiene 39.000 metros cuadrados (420.000 pies cuadrados) de espacio, 38 mostradores de facturación, 10 carriles de seguridad y 10 aeropuentes. Tiene capacidad para seis millones de pasajeros al año. [7] La Terminal 1 sirve a Air China , Chengdu Airlines , Joy Air , Okay Airways , Tibet Airlines , Shandong Airlines , Shenzhen Airlines y Kunming Airlines .
Galería de la terminal 1
Sala de salidas de la terminal 1
Terminal 1 y vestíbulos
Terminal 2
La inauguración de la Terminal 2 fue el 19 de julio de 2011. Con 212.000 m 2 (2.280.000 pies cuadrados) de espacio, la nueva terminal es la quinta terminal aeroportuaria más grande de China continental (después de Beijing-Capital , Shanghai-Pudong , Guangzhou y Shenzhen ). . El edificio principal de 39,9 metros (131 pies) de altura de la Terminal 2, 672 metros (2205 pies) de largo y 168 metros (551 pies) de profundidad, es la estructura de armadura de acero más grande de Hunan. La nueva terminal tiene 22 puertas de puente, hasta las cuales la distancia más larga a pie para los pasajeros es de 300 metros (980 pies). Con esta nueva instalación, el aeropuerto podrá atender 151.000 movimientos de aviones y otros 15,6 millones de pasajeros cada año. El volumen de pasajeros en hora punta es de 3.940.
La sala de salidas tiene cuatro entradas automáticas con puertas de doble cristal que dan directamente a las áreas de facturación A, B, C y D, respectivamente. Las entradas 1 a 3 son entradas nacionales y la entrada 4 es para salidas internacionales, de Hong Kong, Macao y Taiwán, que se facturarán en el Área D. El Área A es el área de facturación exclusiva para China Southern Airlines. Las áreas B y C son áreas de facturación nacional para otras aerolíneas. La terminal cuenta con 80 mostradores de check-in y 24 quioscos de autocheck-in, 24 controles de seguridad y más de 6.390 asientos.
La sala de llegadas está equipada con ocho cintas de equipaje (seis en el área nacional y dos en el área internacional). En la planta B2 se encuentra el aparcamiento interior P4, que cuenta con 693 plazas. También hay tres zonas de aparcamiento al aire libre, P1, 2 y 3, que ofrecen más de 1.000 plazas de aparcamiento.
Galería de la terminal 2
Sala de salidas de la terminal 2
Terminal 2
Corredor Maglev-Terminal
Expansión a corto plazo
El aeropuerto está experimentando una importante ampliación hacia el este. Después de completar la segunda pista, la Terminal 3 y el área de la terminal este se construirán en el lado este del aeropuerto, con 500.000 m 2 (5.400.000 pies cuadrados) de espacio. El aeropuerto tendrá capacidad para atender a 60 millones de pasajeros al año y una capacidad de carga anual de seis millones de toneladas. Después de esta etapa, el aeropuerto se convierte en un centro de operaciones en China Central. También se construirá y estará lista para su uso en 2024 una tercera pista de 3.600 por 45 metros (11.811 pies × 148 pies) de longitud y un GTC con 280.000 m 2 (3.000.000 de pies cuadrados) de espacio.
Expansión a largo plazo
La Terminal 4 se construirá en el lado norte del área de la terminal Este. El área de la terminal este, en la que se encuentran las terminales 3 y 4, está ubicada entre la segunda y tercera pista. En la etapa final, se construirá la cuarta pista paralela (3.600 metros [11.800 pies]) de 4E 1.035 metros (3.396 pies) al este de la tercera pista. Se consideran dos túneles que conectan el área oeste (Terminal 1 y 2) y las terminales este (Terminal 3 y 4).
El aeropuerto internacional de Changsha Huanghua se convertirá en un importante centro de operaciones en China que alberga varias aerolíneas. La capacidad máxima del aeropuerto será de 90 millones de pasajeros al año.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
Estadísticas
En 2016, el Aeropuerto Internacional Changsha Huanghua fue el decimotercer aeropuerto más transitado de la República Popular China con 21.296.700 pasajeros.
Transporte terrestre
Tren maglev de Changsha
Interior del tren maglev de Changsha (2016)
Andén de la estación del aeropuerto de Huanghua (2016)
Conducir por la autopista del aeropuerto de Changsha (S40)
La línea Maglev tiene 18,5 kilómetros de longitud y circula a una velocidad de 120 km/h para finalizar el recorrido en poco más de 10 minutos. [106]
El precio del billete es de ¥20 entre el aeropuerto y la estación de tren del sur. Los titulares de la tarjeta Metro pueden recibir un 10% de descuento.
Mapa de Changsha Maglev Express
Metro
La línea 6 del metro de Changsha también llega al aeropuerto a través de las estaciones T1 y T2 del aeropuerto de Huanghua.
Hay autobuses directos que conectan el aeropuerto con el Hunan Civil Aviation Hotel (con una parada en Gao Qiao en el camino), la estación de tren sur de Changsha y la estación sur de autobuses.
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enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Changsha Huanghua en Wikimedia Commons
Sitio web oficial de la Autoridad del Aeropuerto Provincial de Hunan
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Changsha Huanghua en Wikimedia Commons
