El Aeropuerto Regional de Florence ( IATA : FLO , ICAO : KFLO , FAA LID : FLO ) está a tres millas al este de Florence , en el condado de Florence , Carolina del Sur, Estados Unidos. [2]
Los únicos vuelos programados son los de American Eagle al Aeropuerto Internacional de Charlotte-Douglas .
El aeropuerto cubre 1.436 acres (581 ha) y tiene dos pistas de asfalto: 1/19 tiene 6.000 × 150 pies (1.829 × 46 m) y 9/27 tiene 6.502 × 150 pies (1.982 × 46 m). [2]
En el año que finalizó el 22 de febrero de 2022, el aeropuerto tuvo 23.572 operaciones de aeronaves, un promedio de 65 por día: 84% de aviación general , 11% de taxi aéreo , 6% militar y <1% comercial. En ese momento, 47 aeronaves estaban basadas en el aeropuerto: 25% monomotores, 14 multimotores, 2 jets y 6 helicópteros. [2]
El aeropuerto comenzó con la compra de 300 acres (120 ha) en 1928. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Tercera Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos utilizó el aeropuerto como base de entrenamiento y agregó 1.400 acres (570 ha). Conocido como Florence Army Airfield , el 52d Pursuit Group fue asignado al aeródromo el 18 de febrero de 1942 y entrenó con P-39 Airacobra y P-40 Warhawks hasta que partió el 27 de abril hacia Wilmington, Carolina del Norte.
Durante 1943, varios grupos de transporte de tropas se entrenaron en Florence, entre ellos el 63.º, el 65.º, el 313.º y el 315.º, antes de ser desplegados en Europa y el norte de África. El aeródromo se convirtió en una escuela de entrenamiento de reemplazo de tripulaciones de combate para las tripulaciones de los bombarderos ligeros A-20 Havoc , y el 411.º Grupo de Bombardeo fue la unidad de entrenamiento operativo de Florence AAF desde el 15 de agosto de 1943 hasta el 1 de mayo de 1944.
Después de que el 344.° fuera desactivado, el entrenamiento de reemplazo fue asumido por la 334.° Unidad de Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Bombardeo Ligero). Las unidades de apoyo en la AAF de Florence fueron el 407.° Escuadrón de Cuartel General de Base y Base Aérea; el 10.° Escuadrón de Aviación; el 958.° Escuadrón de Guardia; el 341.° Subdepósito; el Cuartel General, 411.° Grupo de Bombardeo (Ligero).
La AAF de Florencia controlaba dos bases de entrenamiento auxiliares para su entrenamiento del A-20.
A principios de 1945, el aeródromo fue transferido a la Primera Fuerza Aérea y la unidad base de las Fuerzas Aéreas del Ejército 127 (estación de entrenamiento de tripulación de combate, ligera) asumió la misión de entrenamiento del A-26 Invader .
La propiedad fue devuelta a la ciudad de Florence el 31 de octubre de 1945 y luego compartida con el condado de Florence. [1]
Eastern Airlines prestó servicio a FLO desde 1948 hasta 1965; los vuelos de Piedmont Airlines (incluidos los Boeing 737 ) finalizaron en 1981.
La operación del aeropuerto fue asignada a la Autoridad Aeroportuaria Regional de Pee Dee en 1999. La autoridad tenía nueve representantes del Distrito Aeroportuario Regional de Pee Dee, que incluye la ciudad de Florence y los condados de Florence, Dillon y Marion . [1]
Desde la década de 1960 hasta 1997, Florence albergó un gran museo de aviación, el Museo del Aire y los Misiles de Florence . Cuando cerró, la colección se dividió entre otros museos de los Estados Unidos.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
