El Tur (Tur 1) ( en polaco : Aurochs ) es un vehículo ligero de movilidad para infantería diseñado por la fábrica polaca AMZ-Kutno en 2007. El Tur fue diseñado para tareas de intervención y patrullaje tras las líneas del frente, especialmente equipado para operaciones en zonas peligrosas. Tiene capacidad de transporte para 5 personas.
Diseño
El vehículo fue desarrollado especialmente para los contingentes militares polacos en Irak y Afganistán en respuesta a las peticiones de los soldados estacionados allí. Su diseño y blindaje le permiten soportar una explosión equivalente a 6 kg (13 lb) de TNT . [1] Puede estar equipado con una torreta remota. La parte mecánica del vehículo (motor, transmisión, suspensión) proviene en su mayor parte de IVECO . [2]
Está diseñado como una alternativa más segura y moderna al Humvee operado por el Ejército polaco. [1] A pesar de las necesidades de los contingentes militares, en 2009 no se hicieron pedidos y no se resolvió un concurso para un vehículo patrulla blindado ligero (LOSP en polaco) (su principal homólogo es el Iveco LMV ). A partir de 2008, se fabricaron cinco prototipos, dos de ellos fueron destruidos en pruebas. El último, el quinto, tiene un aspecto modificado de una parte delantera y pequeñas mejoras. [2] En 2008, AMZ-Kutno desarrolló una nueva variante más grande, el Tur II. [3] Dos prototipos de vehículos Tur 3 completaron las pruebas de movilidad con la Guardia de Seguridad Nacional . [4] Se desarrolló un solo prototipo Tu IV para la Guardia Nacional de Indonesia. [5] El Tur V y el Tur VI se dieron a conocer en la Exposición Internacional de Defensa en Polonia (MSPO). [6] En 2018, el AMZ Tur VI entró en producción. [7] El Tur VII se presentó en 2022, junto con una variante de evacuación médica. [8] [9]
Motor
Tipo: Iveco Aifo 4 cilindros, turbocompresor e intercooler, Common Rail
Cilindrada: 2.998 cc (182,9 pulgadas cúbicas)
Potencia: 122 kW (166 CV)
Especificaciones técnicas
Compartimento del conductorPanel de control del artillero
Caja de cambios: manual con 6 marchas adelante y 1 atrás
Mecanismo de tracción permanente a las 4 ruedas
Embrague: Hidráulico, seco, disco único
El engranaje reductor y la caja de transferencia permiten utilizar 24 relaciones de transmisión: 12 para conducción en carretera y 12 para todoterreno.
^ Wachowski, Tomasz (2022). "Rodzina Turów z AMZ-Kutno". Wojsko i Technika (9/2022): 68–74.
^ office_zzam (5 de septiembre de 2019). «MSPO 2019: Vehículos blindados 4x4 Tur V y Tur VI mostrados por AMZ-Kutno SA». www.armyrecognition.com . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
