El 1er Ala es un ala del Componente Aéreo de las Fuerzas Armadas Belgas , ubicada en la Base Aérea de Beauvechain .
El 1.er Escuadrón de Cazas (para todo tipo de clima) se disolvió en 1996, y el Escuadrón 349 y la Unidad de Conversión Operativa se trasladaron a la Base Aérea de Kleine Brogel . El Escuadrón 350 se trasladó a la Base Aérea de Florennes . Más tarde ese año, todos los Escuadrones de Entrenamiento de la Fuerza Aérea Belga se trasladaron a Beauvechain , creando el 1.er Escuadrón. Esta unidad era responsable de la educación y el entrenamiento de los pilotos del Componente Aéreo Belga y comprendía el 5.º Escuadrón, que operaba el SIAI Marchetti SF260 , el 7.º Escuadrón y el 11.º Escuadrón , que operaba el Alpha Jet . El 7.º Escuadrón también solía operar el Fouga Magister . Los instructores del 9.º Escuadrón , también conocido como "Centro de Entrenamiento y Evaluación" (TEC), volaron en el SF260 y en el Alpha Jet. En 2005, el 11.º Escuadrón y los Alpha Jets [1] se trasladaron a Cazaux, en Francia, para participar en la Escuela de Entrenamiento Avanzado de Reactores (AJeTS). El Fouga Magister se retiró del servicio en septiembre de 2007 [2] y el 7.º Escuadrón se trasladó a Tours, en Francia. El 1.º Ala estaba formada entonces por el 5.º Escuadrón y el 9.º Escuadrón , ambos con el SF260 en servicio .
El 9 de septiembre de 2010, los helicópteros A109 del Wing Heli se trasladaron de Bierset a Beauvechain. Los antiguos escuadrones de entrenamiento (5.º y 9.º ) se convirtieron en la Escuela Básica de Entrenamiento de Vuelo , todavía ubicada en Beauvechain. Wing Heli se disolvió y el 1.º Ala se convirtió en un ala de helicópteros, [3] compuesta por los escuadrones 15.º (Unidad de Conversión y Entrenamiento Operativo), 17.º y 18.º. El 17.º Escuadrón todavía opera el helicóptero A109BA , mientras que el 18.º Escuadrón comenzó a volar el NH90 a partir de octubre de 2013.
