41°56′26″N 48°22′44″E / 41.94067°N 48.37885°E / 41.94067; 48.37885
El ekranoplan clase Lun ( clasificación soviética : Proyecto 903 ) [1] es el único vehículo de efecto suelo (GEV) que jamás se haya desplegado operativamente como buque de guerra , desplegándose en la Flotilla del Caspio . Fue diseñado por Rostislav Alexeyev en 1975 y utilizado por las armadas soviética y luego rusa desde 1987 hasta finales de la década de 1990. [2] [3]
Voló utilizando la sustentación generada por el efecto suelo que actúa sobre sus grandes alas cuando se encuentra a unos cuatro metros (13 pies) sobre la superficie del agua. Aunque puedan parecer similares a los aviones tradicionales , los ekranoplanos como el Lun no están clasificados como aviones, hidroaviones , aerodeslizadores o hidroalas . Más bien, naves como el ekranoplano clase Lun están clasificadas como barcos marítimos por la Organización Marítima Internacional debido a su uso del efecto suelo, en el que la nave se desliza justo por encima de la superficie del agua. [4]
El efecto suelo se produce cuando se vuela a una altitud de sólo unos pocos metros sobre el océano o el suelo; La resistencia se reduce en gran medida por la proximidad del suelo, lo que evita la formación de vórtices en las puntas del ala, aumentando así la eficiencia del ala. Este efecto no ocurre a gran altura. [5] [6]
El nombre Lun proviene de la palabra rusa para aguilucho . [7]
El ekranoplano clase Lun se desarrolló sobre la base del ekranoplano experimental KM, apodado el " monstruo del mar Caspio ".
El Lun estaba propulsado por ocho turbofan Kuznetsov NK-87 , montados sobre canards delanteros , cada uno de los cuales producía 127,4 kN (28.600 lbf) de empuje. Tenía un casco de hidroavión con una gran placa deflectora en la parte inferior para proporcionar un "escalón" para el despegue. [7] Tenía una velocidad máxima de crucero de 550 kilómetros por hora (340 mph). [3]
Equipado para la guerra antisuperficie , llevaba el misil guiado P-270 Moskit (Mosquito) . Se montaron seis lanzadores de misiles en pares en la superficie dorsal de su fuselaje con sistemas de seguimiento avanzados montados en el morro y la cola. [8]
El único modelo de esta clase jamás construido hasta su finalización, el MD-160 , entró en servicio con la Flotilla del Caspio de la Armada Soviética en 1987. Fue retirado a fines de la década de 1990 y permaneció sin uso en una base naval del Mar Caspio en Kaspiysk hasta 2020. [3 ] [9] [10]
El segundo ekranoplano clase Lun se construyó parcialmente a finales de los años 1980. Mientras su construcción estaba en marcha, fue rediseñado como un hospital de campaña móvil para un despliegue rápido en cualquier océano o ubicación costera. Fue nombrado Spasatel ("Rescatador"). Tras el colapso de la Unión Soviética en 1991 y la cancelación de la financiación militar, se detuvo la construcción de la segunda nave. [4] [11] A partir de 2021, el Spasatel incompleto se almacena junto al río Volga en un antiguo complejo industrial dentro de la ciudad de Nizhny Novgorod, en el centro de Rusia . [12]
El diseño de Lun tenía varios inconvenientes. Una era que, aunque el efecto suelo le permitía volar a baja altitud, para utilizar el efecto tenía que volar a una altura de entre 1,5 y 3,0 m (5 a 10 pies) del agua debido a su corta envergadura, para poder volar. no volar cuando el mar estaba aunque fuera levemente agitado. Otra fue que la nave sólo fue diseñada para utilizar el principio del efecto suelo, por lo que no podía ascender a altitudes de crucero más altas. El requisito de mares en calma para operar y la imposibilidad de volar sobre ellos si no estuvieran muy limitados en el lugar donde podía desplegarse. [13]
El 31 de julio de 2020, el ekranoplano clase MD-160 Lun terminado fue remolcado fuera de la base naval en Kaspiysk, con la intención de exhibirlo finalmente al público en Derbent, Daguestán , en el planeado Patriot Park , una combinación de museo y tema. parque que exhibirá equipamiento militar soviético y ruso. [14] [10] La operación de remolque implicó el uso de pontones de goma, tres remolcadores y dos embarcaciones de escolta, y habría cubierto aproximadamente 100 km (62 millas) si se hubiera completado. [14] Sin embargo, durante el remolque, el ekranoplan quedó atascado cerca de la costa de una playa de arena, antes del destino previsto.
El equipo que dirigió la operación de remolque no pudo liberar el enorme vehículo, por lo que el ekranoplan fue asegurado y permaneció varado en la zona de surf mientras se elaboraban planes sobre cómo continuar el traslado a Patriot Park. Mientras tanto, la inusual embarcación comenzó a atraer la atención de los medios de comunicación, los espectadores y los "exploradores urbanos" intrusos , incluso antes de que se construyera el parque. [14] [15] Un informe publicado en agosto de 2020 afirmaba que el casco, expuesto a las olas en la zona de oleaje, se estaba haciendo agua. [16] Mover la embarcación a tierra firme más allá de la zona de oleaje eliminaría la posibilidad de que el aumento de la acción de las olas durante las tormentas pudiera dañar aún más el casco.
En diciembre de 2020, una operación de recuperación exitosa resultó en que el ekranoplan fuera sacado del agua, con el morro primero, y la cola terminó a unos 20 a 30 m (65 a 100 pies) del mar, como se ve en imágenes de satélite. [17] El ekranoplan fue remolcado a tierra el 30 de diciembre de 2021. [18]
Datos de [19]
Características generales
Actuación
Armamento
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