El Eje Norte-Sur es un túnel de tranvía en Bruselas , Bélgica , que cruza el centro de la ciudad de norte a sur entre la estación de tren Bruselas-Norte y la estación de premetro Albert .
El primer tramo de este túnel se inauguró el 4 de octubre de 1976 entre Bruselas-Norte y la estación de premetro Lemonnier . [1] Luego se amplió a Albert en 1993. [2] Actualmente lo utilizan las rutas de tranvía 3 , 4 , 51 y 82 , así como las rutas nocturnas 31, 32 y 33. Sólo las rutas 3, 4 y 33 utilizan el pleno túnel. Las rutas 31 y 32 lo utilizan entre la estación Norte y Sur, la ruta 51 entre Lemonnier y Albert y la ruta 82 entre Lemonnier y la estación de tren Bruselas-Sur .
Al norte, el eje Norte-Sur comienza en el municipio de Schaerbeek, cerca del cruce entre Rue du Progrès / Vooruitgangstraat y Rue Rogier / Rogierstraat . La primera estación del túnel es Bruselas-Norte, que ofrece conexión con la estación de tren del mismo nombre. A continuación, el túnel atraviesa el municipio de Saint-Josse-ten-Noode hasta la estación Rogier , donde conecta con el metro de Bruselas . Luego entra en la ciudad de Bruselas y para en De Brouckère (nuevamente con conexión con el metro), Bourse/Beurs , Anneessens y Lemonnier. En Lemonnier, una entrada al túnel permite a los tranvías entrar o salir del túnel en este punto. El túnel atraviesa luego Saint-Gilles , parando en la estación de tren Bruselas-Sur (donde conecta con el tren y el metro), en Porte de Hal/Hallepoort (donde conecta con el metro), en Parvis de Saint-Gilles/Sint -Gillis Voorplein , y en Horta . En la estación de tren Bruselas-Sur, otra entrada permite a los tranvías salir o entrar al túnel. La última parada es Albert, y se sitúa en el límite entre los municipios de Saint-Gilles y Forest . Luego se encuentran dos entradas de túnel diferentes en Avenue Albert / Albertlaan en la carretera de circunvalación mayor y en Avenue Jupiter / Jupiterlaan .
El eje Norte-Sur se convertirá en una auténtica línea de metro, la línea 3 de Metro . En la fase 1, el túnel del tranvía existente se transformará en una línea de metro. [3] La estación Lemonnier no tendrá servicio de metro. En su lugar habrá una nueva estación de metro, "Toots Thielemans", entre la estación Bruselas Sur y Anneessens. [4] La línea de metro debería estar operativa en 2025.
En la fase 2 del proyecto, la línea 3 del metro se ampliará desde la estación Bruselas-Norte hasta la estación de tren de Bordet . Para ello se construirán siete nuevas estaciones y un depósito. La construcción debería estar terminada para 2030. [3]
