En aeronáutica , el efecto quilla (también conocido como efecto péndulo o estabilidad pendular [1] ) es el resultado de que las superficies generadoras de fuerzas laterales estén por encima (o por debajo) del centro de masa (que coincide con el centro de gravedad ) en un aeronave. Junto con el diédrico , el barrido hacia atrás y la distribución del peso , el efecto de quilla es una de las cuatro principales consideraciones de diseño en la estabilidad lateral de una aeronave . [2]
Ejemplos de superficies generadoras de fuerzas laterales son el estabilizador vertical, el timón y partes del fuselaje. Cuando una aeronave sufre un deslizamiento lateral , estas superficies generan fuerzas de sustentación laterales . Si la superficie está por encima o por debajo del centro de gravedad , las fuerzas de elevación laterales generan un momento de rodadura. Este "momento de rodadura provocado por el deslizamiento lateral" es el " efecto diédrico ". El efecto de quilla es la contribución de estas fuerzas laterales al momento de rodadura (a medida que aumenta el deslizamiento lateral), es decir, el efecto de quilla es la contribución de las fuerzas laterales al efecto diédrico. Las superficies que producen fuerzas laterales sobre el centro de gravedad aumentarán el efecto diédrico, mientras que las superficies que producen fuerzas laterales debajo del centro de gravedad disminuirán el efecto diédrico.
El aumento del efecto diédrico (ayudado u obstaculizado por el efecto de quilla) da como resultado una mayor tendencia de la aeronave a volver al vuelo nivelado cuando la aeronave se inclina. O reduce la tendencia a divergir a un ángulo de inclinación mayor cuando el avión comienza con las alas niveladas.
El efecto de quilla también se denomina "efecto péndulo" porque un centro de gravedad más bajo aumenta el efecto de las fuerzas laterales (por encima del centro de gravedad) al producir un momento de rodadura. Esto se debe a que el brazo de momento es más largo , no a fuerzas gravitacionales. Un centro de gravedad bajo es como un péndulo (que tiene un centro de gravedad muy bajo).
El efecto es una consideración importante en el diseño de hidroaviones , donde los flotadores de pontones generan fuertes fuerzas laterales con un brazo de momento largo. [3]