El efecto Senftleben-Beenakker es la dependencia de un campo magnético o eléctrico de las propiedades de transporte (como la viscosidad y la conductividad térmica ) de los gases poliatómicos. El efecto es causado por la precesión del dipolo (magnético o eléctrico) de las moléculas de gas entre colisiones. La rotación resultante de la molécula promedia la parte no esférica de la sección transversal de colisión , si el campo es lo suficientemente grande como para que el tiempo de precesión sea corto en comparación con el tiempo entre colisiones (esto requiere un gas muy diluido). El cambio en la sección transversal de colisión, a su vez, puede medirse como un cambio en las propiedades de transporte.
La dependencia del campo magnético de las propiedades de transporte también puede incluir un componente transversal; por ejemplo, un flujo de calor perpendicular tanto al gradiente de temperatura como al campo magnético. Este es el análogo molecular del efecto Hall y del efecto Righi-Leduc para los electrones. Una diferencia clave es que las moléculas de gas son neutras, a diferencia de los electrones, por lo que el campo magnético no ejerce ninguna fuerza de Lorentz . Se ha descubierto una conductividad térmica magnetotransversal análoga para los fotones [1] y los fonones [2] .
El efecto Senftleben-Beenakker debe su nombre a los físicos Hermann Senftleben (Universidad de Münster, Alemania) y Jan Beenakker (Universidad de Leiden, Países Bajos), quienes lo descubrieron, respectivamente, para gases paramagnéticos [3] (como NO y O 2 ) y gases diamagnéticos [4] (como N 2 y CO). El cambio en las propiedades de transporte es menor en un gas diamagnético, porque el momento magnético no es intrínseco (como lo es en un gas paramagnético), sino inducido por la rotación de una molécula no esférica. La importancia del efecto es que proporciona información sobre la dependencia angular del potencial intermolecular. La teoría para extraer esa información de las mediciones de transporte se basa en la ecuación de Waldmann-Snider (una versión mecánico cuántica de la ecuación de Boltzmann para gases con moléculas rotatorias). Todo el campo se revisa en una monografía de dos volúmenes. [5]
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