25 South Front Street y 145 South Front Street son un par de edificios de oficinas en el centro de Columbus, Ohio . Las estructuras, construidas para oficinas estatales en la década de 1960, están situadas inmediatamente al norte y al sur del Centro Judicial de Ohio . El Departamento de Educación de Ohio ocupa 25 South Front. 145 South Front Street ha estado vacante desde 2006, aunque en 2022 se anunciaron planes para crear un desarrollo de uso mixto en el edificio.
Los dos edificios de Front Street fueron diseñados para parecer casi idénticos, ambos con fachadas de mármol blanco de Georgia, a juego con el exterior de mármol del Centro Judicial de Ohio . [1] [2] Los exteriores en el nivel de Front Street y debajo tienen paneles de hormigón prefabricado expuesto. Los áticos mecánicos en los techos contienen equipos de aire acondicionado. El centro de los edificios alberga cuatro ascensores, escaleras, baños y áreas de servicio. Los tres edificios se construyeron con conexiones a través de un túnel peatonal y se situaron para conservar el paisajismo entre los tres edificios, incluidos los mástiles de bandera y los estanques reflectantes. [2]
El edificio 145 South Front Street tiene seis pisos y 210.000 pies cuadrados (20.000 m2 ) . [1] Debía tener 154 pies cuadrados con estacionamiento subterráneo para 50 autos. Los arquitectos del edificio fueron Bellman, Gillett & Richards ; Potter, Tyler, Martin & Roth; y Tully & Hobbs. [2] En su inauguración, se destacaron las comodidades del edificio, que incluyen aire acondicionado, aceras calentadas con vapor, dos cafeterías, un llamativo vestíbulo de granito negro y un exterior vívido con mármol blanco brillante que contrasta con piedra caliza negra. [3]
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El estado de Ohio adquirió el terreno para los edificios en 1930. [1] La construcción del edificio de la Oficina de Compensación por Desempleo (BUC) se extendería desde julio de 1962 hasta el otoño de 1963, y el trabajo en el edificio del Departamento de Carreteras comenzaría tres meses después. [2] El edificio de la BUC se inauguró oficialmente en julio de 1964, mientras que el edificio de Carreteras se inauguró en noviembre de ese año. [3]
Durante la construcción del edificio de la autopista, en julio de 1963, el departamento consideró que el espacio ya era inadecuado para albergar a todo su personal administrativo y planeó ocupar varios edificios en su lugar. [4]
Los edificios se incluyeron en el Distrito Histórico del Centro Cívico de Columbus de 1988 , como partes no contribuyentes del distrito histórico propuesto. [5]
El Departamento de Carreteras de Ohio, entonces conocido como el Departamento de Transporte de Ohio , se mudó del 25 South Front Street en febrero de 1998. En abril de ese año, el Departamento de Educación de Ohio estaba buscando una nueva sede y finalmente eligió el edificio que todavía ocupa hoy. [6]
El edificio 145 South Front Street albergó posteriormente la Oficina de Servicios de Empleo de Ohio, seguida por el Departamento de Trabajo y Servicios Familiares de Ohio (ODJFS), hasta 2006. En ese momento, el departamento desalojó el edificio para permitir una renovación completa, solucionando múltiples problemas de mantenimiento. El estado esperaba que la renovación ahorrara decenas de millones de dólares en comparación con cualquier otra alternativa. Sin embargo, el trabajo se detuvo en 2008, después de que se gastaran 2,8 millones de dólares en diseño, demolición y eliminación de amianto; el ODJFS culpó al costo general, a los requisitos de uso restringidos a nivel federal y descubrió que la crisis económica aumentó los costos. [1]
El edificio de 145 South Front Street ha estado vacío desde 2006. Se puso a la venta por primera vez en 2015. En 2019, Columbus Partnership firmó un acuerdo para comprar el edificio por $3 millones. [1] Los planes de renovación se anunciaron en agosto de 2022, para crear un proyecto de uso mixto llamado The Civic (llamado así por su uso gubernamental y diseño institucional). El proyecto agregaría 94 unidades de apartamentos, 47,000 pies cuadrados de espacio de oficina, una cafetería de 4,000 pies cuadrados en el primer piso y una piscina sobre una entrada al estacionamiento subterráneo. Se propone que la cafetería se extienda desde Front Street hasta Civic Center Drive, lo que ayudará a activar esta última para los peatones. [7] [8] [9] En 2023, el proyecto obtuvo créditos fiscales estatales de preservación histórica para la reurbanización. [10]
