25 South Front Street y 145 South Front Street son un par de edificios de oficinas en el centro de Columbus, Ohio . Las estructuras, construidas para oficinas estatales en la década de 1960, están situadas inmediatamente al norte y al sur del Centro Judicial de Ohio . El Departamento de Educación de Ohio ocupa 25 South Front. 145 South Front Street ha estado desocupado desde 2006, aunque en 2022 se anunciaron planes para crear un desarrollo de uso mixto en el edificio.
Los dos edificios de Front Street fueron diseñados para parecer casi idénticos, ambos con fachadas de mármol blanco de Georgia, a juego con el exterior de mármol del Centro Judicial de Ohio . [1] [2] Los exteriores al nivel de Front Street y debajo tienen paneles prefabricados de concreto agregado expuesto. Los áticos mecánicos en los tejados contienen equipos de aire acondicionado. El centro de los edificios alberga cuatro ascensores, escaleras, baños y áreas de servicio. Los tres edificios se construyeron con conexiones a través de un túnel peatonal y se ubicaron para conservar el paisaje entre los tres edificios, incluidos mástiles de bandera y piscinas reflectantes. [2]
145 South Front Street tiene seis pisos y 210.000 pies cuadrados (20.000 m 2 ). [1] Debía tener 154 pies cuadrados con estacionamiento subterráneo para 50 autos. Los arquitectos del edificio fueron Bellman, Gillett & Richards ; Potter, Tyler, Martín y Roth; y Tully y Hobbs. [2] En su inauguración, se destacaron las comodidades del edificio, que incluyen aire acondicionado, aceras calentadas por vapor, dos cafeterías, un llamativo vestíbulo de granito negro y un exterior vívido con mármol blanco brillante que contrasta con la piedra caliza negra. [3]
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El terreno para los edificios fue adquirido por el estado de Ohio en 1930. [1] La construcción del edificio de la Oficina de Compensación por Desempleo (BUC) iba a durar desde julio de 1962 hasta el otoño de 1963, y el trabajo en el edificio del Departamento de Carreteras comenzaría tres meses después. [2] El edificio BUC se inauguró oficialmente en julio de 1964, mientras que el edificio Highway se inauguró en noviembre de ese año. [3]
Durante la construcción del edificio de la carretera, en julio de 1963, el departamento consideró que el espacio ya era inadecuado para albergar a todo su personal administrativo y planeó ocupar varios edificios en su lugar. [4]
Los edificios se incluyeron en el Distrito Histórico del Centro Cívico de Columbus de 1988 , como partes no contribuyentes del distrito histórico propuesto. [5]
El Departamento de Carreteras de Ohio, entonces conocido como Departamento de Transporte de Ohio , se mudó del número 25 de South Front Street en febrero de 1998. En abril de ese año, el Departamento de Educación de Ohio estaba buscando una nueva sede y finalmente eligió el edificio. , que todavía ocupa hoy. [6]
145 South Front Street luego albergó la Oficina de Servicios de Empleo de Ohio, seguida por el Departamento de Servicios Familiares y de Empleo de Ohio (ODJFS), hasta 2006. En ese momento, el departamento desalojó el edificio para permitir una renovación completa, solucionando múltiples problemas de mantenimiento. . El estado esperaba que la renovación ahorraría decenas de millones de dólares respecto a cualquier alternativa. Sin embargo, el trabajo se detuvo en 2008, después de que se gastaran 2,8 millones de dólares en diseño, demolición y reducción de amianto; ODJFS culpó al costo general, a los requisitos de uso restringidos por el gobierno federal y encontró que la crisis económica aumentó los costos. [1]
El edificio 145 South Front Street ha estado desocupado desde 2006. Se puso a la venta por primera vez en 2015. En 2019, Columbus Partnership celebró un acuerdo para comprar el edificio por $3 millones. [1] Los planes de renovación se anunciaron en agosto de 2022 para crear un proyecto de uso mixto llamado The Civic (llamado así por su uso gubernamental y diseño institucional). El proyecto agregaría 94 unidades de departamentos, 47,000 pies cuadrados de espacio para oficinas, una cafetería de 4,000 pies cuadrados en el primer piso y una piscina sobre la entrada al estacionamiento subterráneo. Se propone que el café se extienda desde Front Street hasta Civic Center Drive, ayudando a activar este último para los peatones. [7] [8] [9] En 2023, el proyecto obtuvo créditos fiscales estatales por preservación histórica para la reurbanización. [10]
